难投保车型2：老旧车型

     随着电影《头文字D》的热映，部分有车族开始对改装车产生了强烈的兴趣，纷纷前往车行咨询，准备为自己的爱车进行一次彻头彻尾的改装。业内人士对此提出警示：私车私改不但要有度，改完之后更要及时通知保险公司，追加“新增设备险”。　　张先生为让自己的“POLO”性能更接近赛车，不但将车的底盘降低，原有轮胎也被更换成“粗壮型”的。上路几天，张先生发现，前车轮时常会与车身发生摩擦，遇到稍微有一点坡度的路面，车子底盘还会发生刮蹭。　　周小姐为自己的“羚羊”安装了“低音炮”，还做了隔音。因车内重金属乐过于强劲，...查看全文>>

    轿车因发动机油管泄漏发生自燃，保险公司认为是车辆自身质量问题拒绝赔偿，认为车主应当找销售商和厂家索赔。日前，梁山县法院公开审理了此案，判决某保险公司赔偿投保人26万元。 2010年6月11日下午，孙某停放在梁山县土管局家属院内的帕萨特“领域”轿车突然自燃。后经山东交通司法鉴定中心鉴定，事故是因发动机舱内油管泄漏燃油引发的起火。 事发后，孙某首先想到的是为爱车投保商业险的某保险公司，便及时向保险公司报案并依约索赔。保险公司却以“车辆自燃纯属质量问题”拒绝赔偿，认为孙某应该先找经销商和厂家索赔。...查看全文>>

    日前，东莞市保险行业协会在车险市场情况分析会上透露，自3月1日执行《东莞市车险业务手续费自律公约》（以下简称《自律公约》）以来，东莞车险市场手续费乱象已基本得到遏制，整体费用明显下降，市场秩序开始好转，各经营主体的市场行为得到规范。　　3月份东莞市车险业务统计数据表明，人保财险、平安产险和太平洋产险“老三家”在《自律公约》的约束范围内投放手续费用，基本改变了自律前凭借公司费用实力的优势不断扩大市场份额，而中小公司生存空间被一再压缩的状况，市场份额已略有回落；中小公司市场份额持续下滑的趋势有所缓解...查看全文>>

    　误区二：随意包揽事故责任 　　有的车主认为反正有保险公司赔付，事故中的责任认定并不重要。在进行认定时，有的车主“不怕”承担责任，这是很危险的。因为保险公司的理赔依据是交警出具的责任认定书。 对于第三者责任险，保险公司根据车主承担的责任轻重，制定了不同的赔付比例。在责任认定中，车主一定要明确责任，不是自己的责任一定不要承担，切记不要对责任“大包大揽”，避免留下后患。...查看全文>>