车险如何才能盈利

 所属分类:  2013-3-21 17:20:30    加入收藏
 08年1至5月,上海车险保费收入31.35亿元,同比增长14%,占财产险总保费的48.73%。然而,车险业务两位数的增长率却没让保险公司赚到钱,高手续费、高赔付率以及一定比例的应收保费,令车险陷入“做得越多,亏得越多”的尴尬处境。

  车险如何才能盈利

    车险如何才能实现盈利?这原是一个非常简单的问题。答案也非常简单:综合成本率不超过100%,即保费收入大于成本支出,车险业务就可以有盈利空间。

  据悉,除了保险公司常规运营开支外,影响车险综合成本率的因素主要是赔付率和手续费。同时,由于各类保险中介机构对车险业务掌控度高,还应该有5%-10%的应收保费。也就是说,保险公司要从车险业务中赚钱,综合成本率不应该超过90%。

  上海车险亏损始于2003年,前10个月的车险平均赔付率为69.9%,打破了保险公司的收支平衡。当时,监管部门规定的车险业务手续费上限仅为8%。2005年,上海车险实现全面盈利,全年利润为1.12亿元。当年,车险盈利的原因在于保险公司大幅缩减了车险业务规模,有效控制了车险的赔付率。

  目前来看,除了去年新成立的5家公司以外,车险赔付率不超过50%的只有5家保险公司,可这些公司车险市场份额加起来只有8.29%。

2013年3月27日

新车新司机什么车险两可
    什么车险两可   新手买车险,齐全一点,理所当然,但不宜过于盲目。要根据自己的实际情况来正确选择险种,不是什么险种都买。   是否购买车上座位责任险,倒是两可。但新手为了进一步降低驾驶风险系数,可以购买。   但是,新版车险对车上人员责任险的条款做了修改,将车上人员责任险分为驾驶员和乘客座位,投保人可以购买单独承保驾驶员或者单独承保乘客的险种。如果车主的车辆不常载其他乘员,可以选择投保驾驶员座位的车上人员责任险;如果车上经常需要搭载乘客,可以选择驾驶员及乘客座位都投保车上人员责任险。 ...查看全文>>
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