与保险中介博弈 谁将胜出？

　　“可以说目前财险公司的压力主要来自中间渠道的压力，而不是来自消费者的压力。”中华联合保险公司车险部人士指出，尽管对于电话车险的未来看官们仁者见仁，但多一个渠道无疑也有利于增强财险公司在市场上的话语权。

　　的确，事实难以忽略。代理机构的地位和作用甚至可以影响一个分公司或支公司的生存，保险公司提供的折扣比例也决定着代理渠道选择主推哪家保险公司产品。而保险公司与消费者之间也形成了一个“隔离带”，由于消费者主要与代理人发生直接联系，保险公司甚至不掌握消费者的真实资料。

　　“这相比其他金融行业，显得何其可悲。”中华联合人士表示，即使是在消费者雨天、换季时候，也难以给他们提供更多方面的服务，这样也难以培养消费者的忠诚度。不过，一个公司系统内有两套价格标准很难避免不发生冲突。目前电销渠道贡献的保费收入几乎可以忽略不计，如果行业整体来推动电销渠道的发展必然要对原有传统销售渠道有所冲击。

　　平安集团渠道事业部总经理卢跃则给出了另一个解释。他认为，尽管行业问题存在，但推行电销渠道并不是现阶段改善经营的好办法。平安推出电话车险主要是考虑到电销渠道的独有客户群和在车险这个庞大的市场里面目标客户的特有消费行为和习惯。即面向未来、崇尚科技，未来财富越来越多时间却相对紧张的“80后”的年轻人。“这也是对未来客户群的特点定位，意味着渠道与渠道之间并不会发生实际冲突，而是共同促进市场发展。”

　　根据记者对人保内部部分员工的粗略调查，年轻人、工作节奏快、对价格敏感度较高这几个因素也的确决定了电话车险的目标人群特点。而上市已两个多月的平安电话车险下单的也主要是二三十万元以下的私家车。