关紧车辆保险 监管大门
关紧保险监管大门
“不得不承认现在汽车维修行业存在骗保的现象，但这大多数发生在3类以下的小企业，甚至是一些没有办理任何审批手续的非法经营机构，他们大多数都与保险公司有很好的‘关系’，在这层‘关系’下，他们便有了这种生存的土壤。”昆明市交通局公路运输管理局副局长龚波说。
据了解，《昆明市汽车维修管理办法》第二十一条明确规定：肇事车辆凭处理机关鉴定结论或结案通知，由二类以上汽车维修经营者承修。任何单位和个人不得强制或变相强制指定维修厂承修。
如不按核定类别和经营范围经营的，或是采取给回扣或变相给回扣等不正当手段，故意虚报修理项目的。将由县以上交通行政主管部门责令限期改正，有违法所得的，没收违法所得，可并处1000元以上5000元以下罚款。
龚波表示，尽管有维修管理办法，但如果没有保险公司共同完善监管机制的话，维修主管部门单方面也依然很难进行监管。
昆明市汽车维修协会会长杨四田曾经从事汽车维修多年，他告诉记者所谓维修骗保其实与维修企业诚信还不能完全扯在一起，骗保行为并不单只是某些维修企业能够独立操控的，其中与保险监管机制不健全，监管力度不够有一定关联。试想如果保险监管够严、力度够大，维修企业哪里还有空子可钻？部分保险公司将保险业务代办权下放到维修企业，全权委托维修企业定保，有的定保金额很小，但有些处于长期合作的保险公司则将定保金额设定的很高。这种对维修企业诚信的考验，在高额的利益驱使下，往往便为不正当牟利开了方便之门。换言之，如果保险公司能在维修企业设立定点机构，指派专职人员现场办公，把定保的权利收缩回去，那么维修企业或是个别车主们哪里还有“后门”可以走？所以我认为，杜绝维修骗保关键还要看多方面的监管机制和力度。
第四步：注意索赔时效
保险索赔必须在索赔时效内提出，超过时效提出，或不提出索赔，以及不提供必要的单证，都被视为被保险人或受益人主动放弃索赔的权利。同时险种不同，时效也不同，这一点也需要了解清楚，避免不必要的麻烦。...
查看全文>> 考虑社会责任不宜拒保
国浩律师（北京）事务所执行合伙人詹昊认为，保险公司与消费者签署合同应遵循自愿原则。所谓自愿原则，就是当事人双方既有缔结合同的自由，也有不缔结合同的自由。有选择与谁缔结合同的自由，也有约定合同内容的自由。因此，从合同自由原则而言，保险公司拒绝承保高龄车辆商业保险（而不是强制保险）并不违背《合同法》。“但保险公司要考虑社会责任，不要轻易拒保。”詹昊说。
中华保险车险部负责人也表示，保险公司在经营交强险时，由于交强险是国家规定的强制保险，因此不允许拒保。但公司经营的商业车险属...
查看全文>> 为解决车险中介、4S店“代理赔”导致骗保问题，近日广东、四川、江苏等地保监局纷纷响应保监会下发的《关于防范车险理赔环节风险的通知》，从11月1 日起正式实施“赔款实名制”，除某些按法定规定必须转账至相关指定账户的赔款，车险理赔必须将赔款全部转至被保险人同名账户。此前由4S店等保险中介代车 主索赔、赔款直接打入保险中介渠道的账户的常见方式将被禁止。
不过，虽然新规旨在维护车主利益，遏制骗保行为，但不少车主同时也发现，车险理赔突然变得没以前那么方便了。
“ 原来出险后直接把开到修理厂，修好车后直...
查看全文>> 丢车后您应该立刻做什么 先向公安局报案，也许他们能把车找回来；再向保险公司报案索赔，车找不回来他们会赔偿损失。 向公安局报案要在24小时内，不可抗因素（指人力不可抗拒的力量，如：丢车时没及时发现；发现丢车后由于地震等重大自然灾害或社会动乱不能及时报案等等）除外。向保险公司报案要在48小时之内，否则保险公司拒赔，不可抗因素同样除外。不能亲自前去的， 也可打电话或发传真报案，然后再补办报案手续。 ...
查看全文>>
所属分类：