上海平安出险金额万元以内可一天内拿到理赔

     如今，平安保险等公司试点引入“全球眼”定损监控系统，对车险事故进行远程定损，将理赔流程化繁为简。像上海平安车险定损点的客户就可以体验这种快捷的定损理赔服务，不用为车险理赔烦心了。

     据介绍，所谓“全球眼”，是中国电信基于IP技术和宽带网络技术提供的一种远程视频监控业务，由电信部门安装在修理厂内，与保险公司的定损系统连接在一起。受损车辆开进修理厂后，定损员可在办公室操作鼠标，启动全球眼判断车辆出险具体情况，进行远程定损和理赔。由于全球眼系统非常便利，保险行业对其需求日益增长，其中又以机动车险的远程定损理赔监管为主。

     老徐已经是上海平安车险分公司的老客户了，在平安买了几年的车险。最近他的爱车在淮海路出了点意外，他直接把车子开进4S店，停在远程定损泊位上。上海平安车险定损点的定损人员只需要坐在保险公司监控室内通过远程实时观看定损的车辆，通过电话与现场工作人员沟通，及时调整车辆位置，再通过远程的图像抓拍、存档，就可以完成定损全过程。老徐的出险金额在万元以内，所以提交齐全有效资料后，一天内就获得理赔。

     新一代的车险定损方式不但方便了车主，也解放了保险公司。以前车险理赔普遍存在资源浪费、监控不力、工作效率低等种种弊端。此外，一些不法修理厂将前来报案修理的车辆再次碰撞，以扩大保险损失，向保险公司多要赔款的事情屡见不鲜，让保险公司成本大增。

     通过“全球眼”定损方式，极大简化了定损工作，大幅缩减案件处理时效，从而节约了大量运营成本。据了解，通过“全球眼”定损模式，上海平安车险定损点的一个定损员每天的最高定损量提高了多倍。

     今年8月，车主郑先生在南京发生的一起追尾交通事故中前保险杠受损，保险杠内塑料支架断裂，在理赔时，保险公司只同意对前杠支架予以修复，但郑先生坚持要求给予更换。

     无独有偶，在某汽车论坛上，一位张姓车主的遭遇与郑先生如出一辙：“我要求更换零部件，可保险公司却说修复它们就足够了。”

     车辆受损零部件在维修时，该维修还是更换，保险公司和车主意见经常出现分歧。

     关注1定损时，如何界定维修还是更换？

     两位车主反映的问题都集中在一点上，就是“当车辆在发生事故后，对于造成损坏的零部件是维修还是更换，如何认定”的问题。

     对此，记者采访了上海平安保险公司汽车理赔部的王先生。“目前总的原则是以修复为主。不过还是要看零配件损坏程度，如果修复后不影响行车安全则以修复为主，如果无法修复的零部件则肯定将为车主更换。”

     而对于上述二位车主提出的问题，王先生也表示，两位车主反映的问题在实际定损过程中较为普遍。车主为了日后的安全，常会要求更换受损部件，但事实上，保险理赔勘察人员都经过专业培训，对于车辆损坏的评估也很客观。如果遇到较大的车祸，车辆损失情况严重，自己把握不准的时候，也会请来维修厂的人对车况进行评估，车主的损失基本都可以得到合理的补偿。

     关注2哪些零部件是必须要更换的？

     采访中，上海平安保险公司汽车理赔部的王先生反复强调是以“行车安全”为前提，只要不影响行车安全，则基本以修复为主要原则。

     据记者了解，在日常交通事故中，追尾事故发生的频率较为频繁，而一旦发生，往往受损害最多的零部件就是前后保险杠，这是否会影响到安全行驶呢？

     “主要根据碰撞程度来决定。如果只是漆面受损，肯定以修复为主。一旦发生严重变形或者断裂等情况，更换的可能性较大。”王先生告诉记者。

     那么，什么样的零部件损害会危及行车安全呢？保险公司是否有严格的标准？王先生十分肯定地告诉记者，至今为止，保险业内并没有这样的统一标准。是维修还是更换，主要是以现场勘察人员和修理厂的说法为主要参考依据，他们的判断就是保险公司决定修还是换的唯一标准。