维修差价问题突出,不妨投保专修附加险

 所属分类:  2013-3-23 21:14:32    加入收藏
  在私家车数量日益增长的今天,随之增加的还有关于车险理赔的纠纷。常听见一些车主在出险之后抱怨“保险容易,理赔难”。原本是为爱车保驾护航的车险,为何会遭遇如此尴尬?

    “车险理赔难,很多时候是和车主不了解车险理赔流程、不清楚自己所保险种以及没有与保险公司进行良好的沟通造成的。”浙江省保险行业协会产险部主任朱潇磊分析。

    维修差价问题突出 不妨投保专修附加险

    “4S店维修差价问题是车险理赔纠纷中比较多见的类型。”朱潇磊透露。

    出险后,不少车主会选择去4S店维修,但4S店的配件报价往往高于保险公司的定损,其中的差价只能由车主自己来承担,因此而产生的纠纷困扰着消费者和保险行业。

    朱潇磊认为,产生这一问题的原因主要有两个方面,一是法律法规和保险条款有待完善和明确,在选择维修厂和配件方面缺少统一的标准;另一方面则是目前4S店的维修价格基本处于垄断地位,有时同样的配件进了4S店,身价就会比在普通维修厂高出几倍。

    为了避免因差价问题产生的理赔纠纷,专家建议车主在投保车险时再加保专门的维修附加险,投保后即可在4S店维修。如天安(2.66,0.08,3.10%)保险公司就推出了“专修厂维修特约条款”,费率为车损险保费的20%(国产车)或30%(进口车),投保后车主可任意选择4S店进行维修;若车主不投保该附加险,但仍希望去4S店维修的,则可能需要自己承担一定的维修费用。

2013年3月3日

车辆轮胎险淡出了承包范畴
    锦湖轮胎的质量问题将上千万的车主牵涉其中,随着整车和轮胎企业相继公布的召回计划,锦湖问题轮胎将得到更换。尽管锦湖轮胎的问题已经有了解决方案,但是很多车主仍难以放下悬着的心。据交管部门统计,每年有46%发生在高速公路上的交通事故是由于轮胎发生故障引起的,其中发生爆胎的占70%。而一项统计数据表明,当车辆行驶速度达到每小时160公里的时候,如果车辆遭遇爆胎事故,死亡率为100%。 既然轮胎对于安全是如此的关键,其质量问题引起的后果又是这样严重,很多车主想知道,由轮胎引发的交通事故该由谁来负责理赔。...查看全文>>
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