办理车险一定要 选择正规渠道

    ■“脱保”或增加保费 不少车主续保不及时，使得爱车在一段时间处于“裸奔”状态。对此，业内人士表示，“脱保”超过一定期限后再续保可能会面临费率上浮，而提前续保则一般会有一定优惠。如安邦车险在“脱保”一个月内续保，保险费率不会上浮;但超过一个月，由于可能带来事后投保的道德风险，因此费率会上浮。此外，“脱保”后再续保还须重新验车，增加了投保手续。...查看全文>>

     汽车文明在给人类生活以交通便利的同时，也给人类带来了因汽车运输中的碰撞、倾覆等意外事故造成的财产损失和人身伤亡。不仅如此，机动车辆在使用过程中遭受自然灾害风险和发生意外事故的概率较大，特别是在发生第三者责任的事故中，其损失赔偿是难以通过自我补偿的。 汽车强制险是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。《机动车交通事故责任强制保险条例》规定：汽车强制险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的...查看全文>>

     “现在上路驾车的新手比较多，交通拥堵，一些小磕小碰防不胜防。保险公司将保险费率浮动与事故次数挂钩，而为了不增加来年投保费用，出了小事故都是我们自己出钱处理。若是每个小事故都要报案并索赔的话，每年基本上都要多交一些保险费。”一位车主的话说出了大部分人的心声。 一些车主选择“私了” 按照《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》，车主若是上一年度、上两年度和上三年度及以上多年未发生有责任的道路交通事故，交强险费率分别下浮10％、20％和30％；但如果上一个年度发生两次及两次以上有责任的道...查看全文>>

    机动车交通事故责任强制保险(简称“交强险”)作为我国当前惟一一个强制险种，一方面要面对很多消费者的不理解，另一方面还承受着巨亏的压力， 实际经营状况也早已脱离了当初所设想的“不盈不亏”的原则。未来，如何能摆脱这一亏损怪圈，使之走向健康发展，已成为业内外广泛关注的焦点。 亏损原因何在 近日，中国保监会公布2010年交强险业务数据，33家保险企业交强险经营亏损72亿元，其中，承保亏损97亿元，投资收益25亿元。2006 年7月至今，从承保盈利221亿元到亏损97亿元，这对于行业来说，不得不说是一...查看全文>>