进口车在出现事故后，应该第一时间告知相关的部门进行维修和鉴定

陈先生原本想买一辆豪车开回家过年，谁知道花了70万元在中山市中汽南方汽车销售服务有限公司购买的捷豹汽车，才行驶了8000公里安全气囊出现自爆。车主陈先生告诉记者，现在最烦心的就是车辆维权难的问题，18天过去了，汽车经销商推厂家，厂家在国外杳无音信。业内人士及相关机构也表示，第三方检测机构的缺失，让豪华车维权存在困难。

    去年11月17日，车主陈先生在中山中汽南方花了70万元人民币购买了一辆英国进口捷豹。12月22日晚上7时许，他的司机开车在105国道西区段时，车内左侧的安全气囊突然全部爆开，吓得司机以为汽车爆炸了，幸好当时车速不快，且后面没有紧跟车辆，否则会造成第二次事故。

   在事故发生后的第二天，陈先生找到中山中汽南方汽车销售服务有限公司进行沟通。“70万元不是一个小数目，购买一辆高档车就是希望能够更安全一些，没有想到行驶了8000公里就发生这样的事情，我们希望中汽南方可以退款，或者能换一辆新车。我们对于这辆车的安全和性能已经产生强烈的质疑，不敢再驾驶和乘坐了。”陈先生告诉记者，“问题是中山中汽南方汽车销售服务有限公司把车拖到珠海去维修已经有18天了，车行一直没有给一个非常明确的答复。

   汽车出现问题之后，经销商可以非常及时地处理，却没有想到汽车经销商开始和厂家踢皮球。在这里我们主要是提醒其他的车主购买这类车的时候，需要更慎重一些，也促使汽车经销商能够快速地帮我们处理这个问题，而不是一拖再拖。”

   “对于进口豪华车的维权确实比较难，因为中山具备的技术和条件还不成熟，国内的检测标准与国外相比，还是有些不一样，因此，鉴定出来的结果国外汽车厂家不一定就认可。”市消委会负责人告诉记者，近两年，随着进口豪华车在中山的保有量快速增加，相关的投诉也呈现上升态势。

   中山市流通协会常务副会长吴灏接受记者采访时表示，目前无论是合资品牌还是进口品牌，在国内都有一套销售体系，车主需要维权一般是通过销售体系来完成，涉及到厂家通常时间会拖延得比较长。

   针对第三方的检测，目前国内没有非常权威的第三方以及专门的政府部门来执行，所以无论是车主还是经销商要求第三方来检测都会很困难。车主可以申请到中山市维修协会、中山市消委会等部门联合成立的投诉联络站去进行检测，这个检测的数据，有可能得不到国外厂家的认可，但是毕竟是第三方的数据，还是比较中立。 “该案件的关键点就在于第三方的权威检测，以权威部门检测的结果为依据，进行协调显然更加具有说服力。”

   广东雅商律师事务所主任律师封谟喜接受记者采访时表示，权威部门检测的结果通常分为汽车的质量问题，如果是汽车的质量问题，那么车主要求退款或者换车，汽车经销商和厂家自然要承担相应的责任，如果不是汽车的质量问题，那么车主就要根据外力产生的原因来进行维权，汽车经销商也应该配合车主做好车辆的维修工作。

   封谟喜提醒车主，目前我国汽车“三包”政策还没有正式出台，车主想要退款或者换车估计很难实现，进口车在出现事故后，应该第一时间告知相关的部门，来进行维修和鉴定，并且保存好相关的票据。针对车辆检测时间长的问题，车主可以提供在处理时间段产生的租车费、加油费、路桥费等交通费用，要求汽车经销商进行承担。