车险业内人士揭秘怪现象一:好司机认为车险太贵
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2013-3-30 22:33:12
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怪现象一:好司机认为
车险太贵。在油价、停车费、
零配件费用不断上涨过程中,已经没有人会觉得车险是笔小开支了,一般全年需要的3000~5000元,被认为是笔很大的支出。谢跃称,事实上,认为车险太贵的
投保人多数是
违章记录比较少的司机,因为他们出险少,进行理赔的次数也少,自然会嫌车险贵。而那些出险次数多、违章记录多的投保人对车险价格感觉颇“划算”。“尽管目前,车险费率和违章记录挂钩浮动,但是显然对好司机降费和对坏司机提费,比例还不够高。”
2013年2月4日
车主想要DIY车险险种组合,怎样搭配更合理? 李先生的新车这周就要去提了。这是自己的第一辆车,李先生觉得接下去最重要的是为爱车投保车险。人与车安全最重要,他有足够的理由把车险作为两者共同的“护身符”。投保念头产生之后,必然有后续的问题紧接而上,比如“投保哪家保险公司比较好”、“通过什么样的渠道投保比较优惠”、“险种组合怎么设置最合理”等等。
一般来说,一家车险公司好不好有两个最基本的评价标准:一是看报价,评判保险公司一定要看报价过程是不是方便、价格是不是实惠;二是看理赔,保单起作用总是在理赔环节,因此理赔服务是不是人性化、效率是不是高,是...
查看全文>> 2013年5月14日
车险是否选择快速理赔因事故而异 是否选择快速理赔因事故而异
出险后可以现场定损并立即得到赔付,对车主显然更为有利,不仅免去了与保险公司、修理厂的拉锯战,也免去了事后准备、递交资料的麻烦,不过,也有不少车险专家提醒车主,在车险事故理赔中不应一味求快,以免自身权益受损。
1.赔偿金额可能不足
因为是现场定损、赔付,对查勘员的个人业务水平也有较高的要求,其预估的修车损失与实际损失之间的差异就成为关键。一般程序的理赔,是需要保险公司与修理厂确定实际修车价格,然后车主垫付保费,拿到修车发票等后一同递交保险公司进行理赔。而快速理赔一...
查看全文>> 1. 轮胎爆裂不理赔
夏天是爆胎的多发季节。天气炎热,路面温度较高,如果汽车轮胎充气太足,气体遇到高温膨胀,导致轮胎气压加大,再加上快速行驶,极易造成爆胎状况。而财险公司车损险的条款却规定,车轮单独损坏造成的损失和费用,财险公司不负责赔偿。这点意味着对于爆胎引起的轮胎本身的损失,保险公司是不赔偿的。
2. 发动机涉水损坏不理赔
夏天是暴雨多发季节,一些路面会在雨后积水。汽车在水中启动或行驶,都可能导致发动机的损毁。在不确定积水深度时,车主应尽量不要驱车涉水。对于机动车辆在水中启动而导致的发...
查看全文>> 保额多种选择
现行的车损险条款,其实已经赋予车主充分的选择权利,提供3种不同的保额确定方式:按新车购置价确定、按投保时实际价值确定或双方协商确定。天平车险还明确提出了全损保额和分损保额,分别适用保险车辆发生全部损失和部分损失的情形。
但由于缺乏必要的了解,绝大多数车主都没有很好地使用自己的这项权利。在上海,所有车辆的车损险金额都由机动车联合信息平台统一约定。以何先生购买的雷克萨斯ES240为例,上海机动车信息平台出具的车损险保额,已从2010年7月的40.2万元下调至2011年3月的36.3...
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