中国平安交易方案的设计体现“公平、多赢、稳定、发展”的基本原则
中国平安表示,本次交易方案的设计体现了“公平、多赢、稳定、发展”的基本原则,交易结构清晰,估值定价合理,兼顾了交易各方的利益。中国平安和深发展总部均位于深圳,双方发展历程中形成相似的企业文化,如提倡透明的公司政策、以绩效为导向的考核管理等。同时,中国平安及深发展均拥有完善的公司治理机制与架构,相近的经营管理文化,国际化的经营管理和人才队伍,为双方紧密的业务合作及未来深发展与平安银行的顺利整合提供了深厚基础。
据称,在严格遵守公司治理规范及相关法律法规的前提下,中国平安及旗下各专业子公司将与深发展结成更紧密的战略合作伙伴关系,充分发挥协同效应,发掘全方位合作机会。包括:支持深发展分享中国平安庞大的客户群,覆盖全国的分销网络;支持深发展业务平台建设;支持深发展分享领先的后援平台建设经验;分享金融交叉销售的成功经验等。同时,集团也将大力支持深发展及整合平安银行后在贸易融资业务、零售贷款业务等方面的既有优势,全力支持深发展的快速、健康发展,帮助其成为中国最佳的股份制商业银行之一。
IPO重启渐行渐近,结合宏观经济基本面正在转好以及在“春播”继而“秋收”在望的预期,此次IPO的重启将给股市带来的将是有着积极意义的上涨动力,既然IPO开闸了,就不会仅限于去年已经过会的33家上市公司,那么,在重启IPO的基础就是当前已经摆脱了大熊市正在走上升通道的股市运行轨迹中,从时间节点上折射了管理层对股市不会重蹈覆辙的信心,从这个意义上来讲,为了确保融资功能的恢复,同时,作为有资格参与网下配售的所有机构投资者也将不会刻意杀跌股市,而将是正相反,因为这是利益既得所决定的。
后市调整的主要动因及其意义 缘于市场多空分歧加大,反映在对宏观经济复苏预期的乐观与悲观、目前估值的偏高与合理以及是否已进入牛市等等方面,同时也缘于在本轮上涨行情中介入的先后和获利差异所形成的当部分投资者已经大获其利开始获利回吐时,另一部分的投资者才逐步介入股市,由此在股市实现了千余点上涨而出现了新高量价背离的头部迹象时,以早先抄底的投资者累积了巨大的获利盘为主导的获利回吐将直接构成后市上涨的压力,同时存在着的压力还有去年维稳平台套牢区域,不经后市宽幅震荡以及向下调整将难以消化获利盘和套牢盘,也就不利于后市上行,而近期大盘高位震荡整理表现出了上攻乏力则已经显现出两方面压力的制约。
据记者了解,本次商业三责险的费率调整幅度对实际支付保费的影响并不大。比如普通6座以下私家车,10万元至30万元保额的商三险保费下调仅五、六十元,这样看来,就商业三者险而言退保重新投保并不能让车主占到多少“便宜”。
第一,已经投保尚未到起保日的保单发生退保时,保险公司要收取退保手续费,一般为3%左右。第二,已经起保而未到期的保单,要按实际保险天数收费,如保单已生效30天,保险公司按扣除30天后的保费退保,即退(365-30)/365×保费。第三,退保需要填写批改申请,老保单收回后再重新填写...
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国家税务总局会根据市场的波动对汽车购置税进行更新和改款 消费者买车之后,都必须缴纳车辆购置税。很多消费者买车后,都会按照经销商的提醒,去税务机关办理车辆购置税。工作人员会根据车辆的各种手续,告诉你车辆购置税的缴纳费用。几乎很少有人会对这个费用产生疑问,也有部分细心的消费者会提前了解购置税的计算,以及有没有减免汽车购置税的政策和优惠。这样做的目的,一是为了能够明白消费,二是为了带够需要缴纳的费用。前段时间有消息报道,说杭州的金先生在购买车辆,缴纳购置税的时候,一周之内两次询问车辆的购置税费用,前后得到的回答完全不一样,两个费用相差1700多块钱。金先生...
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上周,市民周先生像往常一样出门准备上班,拉开车门的时候傻眼了,昨天晚上下班后好端端停在院子里的汽车,不知怎的,方向盘被人砸了。 看见爱车被人弄成这样,周先生心疼不已,于是在第一时间向派出所和保险公司报案,随后派出所和保险公司相继来到现场查勘拍照,不过,最后保险公司给予周先生明确的答复是:不予赔付。 保险大鳄进场抄底 险资图谋2800点操底 根据合同,盗抢险的保险责任一般包括两项:一是保险车辆(含投保的挂车)全车被盗窃、被抢劫、被抢夺,经县级以上公安刑侦部门立案证实,满3个月未查明下落...
查看全文>> 中小险企面临转型压力
车险市场化改革对于不同规模的财险公司所产生的影响差异,业界几乎持一致意见。但对于改革对整个行业利润走向的影响,则是分歧尽显。
有观点认为,财险行业的利润率下降不可避免,短期来看,并无真正的赢家。沪上一位财险业人士说,由于新车销量持续低迷,导致车险市场供求关系逆转,加上交强险向外资开闸,车险市场竞争加剧,综合成本率因此将持续攀升。从中短期来看,由于改革的推进将带来保险责任扩大而费率却面临下调压力,小型财险公司可能因此带动不理性的价格竞争,从而推动承保盈利周期加速下滑。
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