把负全责的肇事人放跑 保险公司对你说“不赔”

    10月10日，是中国保监会《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知（征求意见稿）》向社会公开征求意见的截止日，预示着新一轮车险费率市场化改革开始启动。根据保监会设定的条件，若此改革方案明年启动，平安财险和太保财险等6家保险公司可能获得首批商业车险自主开发产品资质，而作为财险业三巨头之一的人保财险因偿付能力不达标暂被拒之门外。 　　对于业界对车险产品定价权下放给保险公司会否再度引发价格战的担忧，接受本报记者采访的专家均认为，改革后的市场基准费率与现行费率水平并不会相差太大。 　　谁将...查看全文>>

    与理赔金额挂钩难在哪儿？　　方案公布后，车主对保费优惠仅与出险次数挂钩意见较大。一位今年刚买新车的女车主告诉记者，她有过三次小理赔，但合计理赔金额没超过1000元，但她需缴保费5000多元。　　昨日，深圳车险专业技术委员会负责人、人寿财险深圳分公司副总经理胡巍专门就此解释称：目前车险技术专业委员会工作小组正在考虑吸收增加与理赔因素挂钩，但与理赔金挂钩尚有难度，需要更多的数据测算才能拿出方案，因为理赔金额是一个保险公司的商业秘密。　　人保财险深圳分公司总经理助理袁智解释称，一个200元的赔案，保险...查看全文>>

    索赔单证应齐全 另外一个不容忽视的细节是，很多客户不能及时获得赔付的一个重要原因在于，索赔单证递交的不及时或者不齐全。 如今，很多财险公司都提出了“XXXX元以下，材料齐全，当日赔付”等多项理赔服务新举措，即车主向保险公司索赔后，若索赔单证齐全，双方对损失无异议，保险公司会在较短期限内进行赔付。 但由于多种因素，如车主委托的人员未及时将索赔单证转交保险公司，车主提供的索赔单证不齐全，车主提供的赔款支付账户有误发生退票等原因，都会造成保险公司无法及时理赔。 由此，车险专家建议，车主...查看全文>>

    车险市场增速明显放缓 截至2011年11月，车险全行业实现保费收入3142亿元，同比增长16.35%，仅高于2008年，为2006年以来增速较低的一年。 虽然预计2011年车险市场增速将下降，但降幅如此之大有些出乎意料，其主要原因在于新车市场销量增速大幅下滑。2009年、2010年，在各项刺激消费政策促进下，新车市场连续两年实现高速增长，尤其是2010年新车产销双双突破1800万辆。在这种趋势下，对于2011年新车销量的估计普遍较为乐观，很多观点认为2011年必将突破2000万辆。然而在各...查看全文>>