交强险不一定真亏

交强险不一定真亏

从交强险年年出现的巨大亏损状况看，交强险业务似乎一直是“费力不讨好”。“哪有不赚钱的法定保险？”记者在外资保险工作的朋友对此观点向来嗤之以鼻。如果我们将交强险的保费与第三者责任险进行比较的话，也对交强险亏损状况心存疑虑。目前，950元交强险最大承保金额只有12万元，而800多元就能购买到50万元的商业第三者险、不计免赔以及司机、乘客座位险等。

造成交强险亏损状况的因素却非常多。普遍的观点认为交强险亏损原因在两方面。一方面是保险公司在交强险赔付控制上较为宽松，导致交强险的赔付成本较高；另一方面则是因为对承保车辆的监管不严，导致不少车辆出现“低保高赔”的现象。由于交强险保障范围广，许多保险公司先按照交强险的最高额度进行赔付后，再进行商业险的赔付，因此许多商业险的成本转嫁到了交强险上。而做亏交强险还可以得到正常上的倾斜，为保险公司带来大量的资金流，同时限制交强险价格的进一步下调。此外，交强险对车中的费率结构不合理、费率地区结构不合理，也导致小轿车为营运车埋单，不亏损区域为亏损区域埋单的情况出现。随着外资保险的进入车险市场，国外交强险经营的先进技术及管理经验也将推动交强险不断提高经营管理水平。