漏检是不是保险公司的责任?
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2013-4-5 21:46:31
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读者赵先生咨询,10月23日,他的事故车辆在保险公司拆检定损,在修复10天后,跑高速时发现发动机异常,到4S店检测发现,是上次事故车辆变速箱支撑处变形而引起的故障,属于保险公司漏检。当赵先生找保险公司协调此事时,保险公司方面称,这个的确属于漏检,但在拆检定损单上赵先生也已签字确认,而且目前对于赵先生车辆的理赔工作已经完成,保险公司方面不再负有责任。那么,遇到这种情况,是不是保险公司的责任?
解答:河南国银律师事务所汽车法律部李群刚:保险公司有责任把受损车辆修复至安全使用的状态,此案中保险公司的漏检造成部分项目的漏修,由于故障确由事故引起,不能以客户已经签字和理赔工作已经完成为由推脱责任,否则是违反保险合同的,客户可以据此与保险公司协商或者提起诉讼。
适当选择“免赔额”
然而对于新手来说,小碰小擦总是在所难免,是否就要自己为小事故埋单呢?
业内人士表示,其实,新手投保也有一些节省保费的窍门。譬如在上保险时选择500元、或是800元的绝对免赔额,这样车子的小伤虽然是自己掏腰包,但选择免赔额节省下来的年保费多少可以填补这个缺口,更重要的是自己在保险公司的出险记录少了,这对今后的保费是有极大好处的。
例如,一辆10多万元的新车,第一年投保全险大约是4000元左右。但是如果出现三次以上的剐蹭划痕事故,由于每次出险必须报案,这样在保险公司就有了多...
查看全文>> 2013年2月24日
解决调结构的关键是回答什么是结构 “调结构”对于财产保险业而言,已经不是什么新话题了,每每在行业经营,特别盈利压力大的时候,这个问题就会被提到人们的议事日程。但坦率地讲,长期以来结构问题一直没有得到很好的解决,否则,也不至于一而再、再而三地提这个问题。那么,人们不禁要问:为什么这么个“路人皆知”的问题,却迟迟得不到解决呢?我认为:原因是我们并没有解决好调结构的许多基础性问题,特别是认识问题,导致人们往往是流于空谈,或是盲目行动。
解决调结构的关键是回答什么是结构?我们许多人常常把业务结构简单地与险种结构划等号。在财产保险领域,...
查看全文>> 2013年5月12日
怎样防止在停车场被别的车开门撞到 舒先生今年5月份购买了一辆宝马5系轿车,并为其购买了车辆损失险、交强险、划痕险、玻璃险、防盗险、车上责任险等险种,总计约7000元。今年6月份在地下停车场其车辆左侧前车门被撞轻度变形、玻璃破碎,肇事车逃逸。
安邦保险一位工作人员介绍,车辆是在停放中被其他车辆碰撞,事故责任应由对方承担。但是由于责任方在事故后逃逸,舒先生无法找到责任方,在这种情况下,舒先生的车辆损失可以得到保险公司赔偿,不过,依据合同约定应加扣30%免赔率。
备注:如车辆停放时被撞,应保留现场并及时报警,同时应在第...
查看全文>> 2012年10月23日
有没有相关规定来约束保险公司的业务员呢? “韩先生你好,我是XX保险公司的电话车险业务员XXX,您的车辆保险即将到期……”从8月份开始,我几乎每天都能接到不同保险公司的业务员打来的推销电话。起初,我并不知道这是哪里的电话,接了几次后再一看到010或者是021的电话,我一律按拒听键,可是那头的业务员却是非常执着,总是过几个小时就打过来。
我是去年十一前购的车,购买当日就在4S店的推荐之下买了一家保险公司的车险。但没想到,从上个月开始,我的手机差不多就成了各保险公司的热线,保险机构说保险公司车险信息是共享的。我非常气愤地找到4S店,质问他...
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