无过失责任险的购买建议

     刚停稳就被罚“违停” 1.怀疑胎翻关照一眼，被罚VDIN元播先生驾驶空油雄车在京珠商速路上行驶，快到武汉x出口时，感觉车子有点软，怀疑后胎漏气，就把车停进紧急停车带内。刚把车停稳打开车门，正巧有替车过来，交警要去他的证件，潘先生以为交警是顺便检查，就把证件给了交等，然后到后边察看轮胎。不想这位交替把他的证件拿在手里就填处罚单，说他违章停车。潘先生解释说只是下车看一眼，轮胎没问题马上就走。但交警非让他交罚款，说这条路没有紧急停车带，停车就违法。潘先生说:“这怎么可能?行车道右侧明明画着...查看全文>>

    不涉及人伤和车外财产损失的交通事故 　　小贴士：“互碰自赔”适用情况 　　两车或多车碰撞，各方均投保了交强险。 　　事故仅造成财产损失(包括车上财产和车上货物)，且各方损失金额均在2000元以内，无人员伤亡和车外财产损失。 　　经交警处理或当事人自行协商确定，事故各方均有责任。 　　事故发生后的24小时内向交强险承保公司报案。 　　事故各方当事人均同意采用“互碰自赔”方式处理。 　　文/记者 周慧 　　“我们现在正在黄埔大道往珠江新城方向开过来，大约8分钟后到。”接到车主的报案...查看全文>>

    要深化车险承保定价改革　　承保定价是保费充足和盈利的基础，要进一步深化车险承保定价改革，科学判断风险，准确细化承保定价。一是要细化ABCDE模型定价基础。以模型定价为基础，以折扣率为刚性控制手段，按照盈利价值确定承保价格，以盈利价值，确定不同的支公司、不同的客户群、不同的车型承保价格，刚性落实费率系数。二是要细化核保条件。以行业平台上线信息数据监控为基础，以赔付率R嵌入为刚性监控手段，细化承保条件、科学识别风险、提高自动核保门槛、降低环节损失率。三是要细化客户资源管理标准。在客户资源中，有续保客...查看全文>>

    车辆出险后，车主最好直接与保险公司联系报案理赔，以避免一些不法修理厂毁损车辆、骗取保险赔款。 日前，一位车主在给爱车续保时发现，在保险公司的理赔记录中，自己的车竟然有了3次出险记录。可事实上，他只出了一次剐蹭事故，然后交给修理厂去修了。 经过一番周折后事情调查清楚了，问题其实出在修理厂———在车辆放在修理厂等待修理的过程中，修理厂竟然又开着他的车故意去撞了两回，然后用他的身份证、行驶证等证件又去保险公司索赔了2次，赔款自然落入了修理厂的腰包。而车主本人则一直蒙在鼓里。 像这样的事情并...查看全文>>