非事故道路救援是指什么
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2013-4-8 11:54:25
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非事故道路救援是指客户车辆发生非事故故障，客户需要提供小修、拖车、清空燃料、更换轮胎等服务。一般来说有以下几种——车辆发生机械或电器故障无法正常行驶，救援公司为客户提供的提供现场小修服务；车辆因故障无法运行且不符合现场修理条件，需要拖车服务，救援公司将车辆拖至维修厂；由于驾驶员不注意，将车辆燃料加错，需要清空燃料箱。车辆因电池缺电无法启动，需提供搭电服务；车辆发生爆胎，但驾驶员不会更换备用胎，由救援人员更换备用轮胎。
车险销售专业化工作进程
为解决上述问题，2011年4月20日，中国保监会和河北保监局相关领导莅临庞大盛安，对我们的保险业务工作进行实地调研。在调研过程中，保监会领导提出了车险销售专业化的初步构想，即依托庞大集团强大的网络优势，在各家汽车营销网点设立保险营业部，由专职保险员负责该网点所销售车辆的保险工作，简化办公人员和设备，在地市级单位设立盛安分公司，在集团总部设立盛安总公司，形成三级扁平式管理架构，并称这种新型管理模式为“盛安模式”。
2011年9月14日，保监会发文《中国保险监督管理委员...
查看全文>> 2013年3月18日
保险机构投资企业债比例上调上限从30%提高至40% 保险机构投资企业债比例上调上限从30%提高至40%
据新华社电 中国保监会22日公告称，已于日前下发通知对保险机构债券投资的有关政策进行了调整。保险机构投资企业（公司）债券的比例，由不超过该保险机构上季末总资产的30%，调整为不超过该保险机构上季末总资产的40%。
根据这份《关于债券投资有关事项的通知》，保险机构投资的企业（公司）债券，发行人最近三个会计年度连续盈利的要求，调整为最近三个会计年度实现的年均可分配利润（净利润）不少于所有债券一年的利息；保险机构投资大型国...
查看全文>> 2013年3月26日
案例1： 自信型车主可选择低额第三者险 案例1： 自信型车主可选择低额第三者险
张先生，45岁，驾龄超过20年，今年年初买了一辆价值15万元的大众速腾轿车。张先生可谓是一名驾驶经验非常丰富的老司机了，专家建议像张先生这样驾驶经验丰富的司机的车险组合为：车辆损失险+第三者责任险+盗抢险+基本险不计免赔。另外在这个基础上可以考虑根据自身经济情况适当考虑投保车上人员责任险、玻璃单独破碎险和附加险不计免赔等。由于很多司机的驾驶经验比较丰富，出险率也较低，投保第三者责任险时可以选择赔偿限额最低档的5万元。...
查看全文>> 2013年5月24日
车主是否了解所参保车险的真正保障范围？ 张先生上周将自己的爱车借给好友，不想朋友开车时不慎撞伤人。李先生当时并不在场，所幸，被撞的人没有生命危险，但目前看来，光医药费可能就要支付10万元左右。相信也有很多市民碰到过类似的问题，那这种情况保险公司是否承担赔付责任？
首先，因本案涉及第三者受伤，保险公司会在合适的时间派专员进行人伤探视。其次，事故认定书一旦作出认定，交警势必进行调解，保险公司会根据责任比例告知客户应该提供哪些索赔材料并进行理赔跟踪。同时，专家提醒车主在购买车险时应谨防以下几个误区：
保费高低不能判定车险优劣
单纯依靠...
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