交强险全国征集机动车主授权
律师全国征集机动车主授权
北京德润律师事务所律师刘家辉从今年4月起,开始通过网络在全国范围内征集机动车车主授权,以便向保监会提出交强险保费听证的申请。截至目前,刘律师共获得942位车主的授权委托。刘家辉认为,交强险制度中最不合理的内容有两方面,无责赔偿和救助基金的来源问题。她认为无责赔偿非常不合理且具有危害性,它颠覆了公平这一法律的基本原则;道路交通事故社会救助基金的来源,从目前情况看主要出自交强险保费,这也是不公正的,她认为,这等于让守法者为违法者买单。
投保是否方便,包括投保过程是否省时,投保手续是否简便,投保费用是否实惠等一些列因素。每个人投保的时候,都不希望自己花很多的时间。而且当我们最后交缴费时,还不能打点折扣。所以说,投保是否方便是评判一家车险公司好不好的重要标准之一。不过,现在越来越多的人,已经开始通过电话和网络来购买车险。这样的方式不仅省去了排队的痛苦,过程非常简单,费用还能省不少。省去了排队等候的痛苦,还能节省一大笔钱。...
查看全文>> 2013年6月29日
大货以挂靠公司名义投险 肇事后挂靠公司注销如何理赔 大货以挂靠公司名义投险 肇事后挂靠公司注销——— 大货车主以挂靠公司的名义投保三者险后把人撞死,法院判决肇事司机刑事附带民事赔偿死者家属26万余元损失,就在法院判决前,车主挂靠的公司被注销。索赔无门的死者家属把为大货车投保的保险公司起诉到了法院。昨天,大兴区人民法院开庭审理了本市首例交通肇事受害者直接向保险公司索赔三者险的案例。据有关人士介绍,由于新交法第76条没有明确规定三者险赔偿的途径,今后此类纠纷会越来越多。 2003年3月,代某购买了一辆大货车,代某把车挂靠在大兴区交通运输公司一分厂...
查看全文>> 最近看过一则新闻,一位北京车主与一辆三轮相撞后,主动要求承担全部责任,对于一个本身没有任何责任却要主动承担的人,大家都充满了疑问。后来,经过对车主的询问才知道他之所以那么做,是与保险理赔有关系的,事故对方显然并没有多少赔偿能力,作为车险事故的无责任方,保险公司也会因为无责不赔条例拒绝理赔。车险理赔无责方的理赔问题一直让车主非常困扰,车主购买车险的最终目的便是为了求偿,而无责任事故的发生,并不是车主可以预料或是避免的,事故发生后,车主受到了损失却无法获得赔偿,着实加重了车辆事故带给车主的苦恼。
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查看全文>> 2013年4月15日
车险怎么计算还与自身的年龄和性别等因素有关 车保险怎么计算还与自身的年龄和性别等因素有关,另外还要考虑到汽车的品牌性质等方面,如今,很多人都选择阳光车险网销平台,只要登陆之后输入您自身与汽车的相关资料之后,系统就会计算出你所需要缴纳的班线费用,这种方法不但简单方便而且数据非常准确。...
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