车上人员责任险的保额如何确定？

    上海轨道交通10号线“9.27”追尾事故犹在眼前，黄金周期间全国多地又相继传出车祸意外消息。10月6日，北京昌平一旅游大巴溜车，导致车后的3名香港游客死亡。10月7日，连霍高速发生24辆汽车连环相撞事故，至少造成10人死亡。仅仅几个小时后，滨保高速公路又发生重特大交通事故，导致35人死亡、20人受伤，且多为刚刚回家过节后返校的大学生。 此时此刻，让人不由自主地想到了保险。尽管生命不会重来，伤痛无法消失，但保险金的理赔至少能为家人送上直接的、实际的经济支持，而这也正是保险的意义所在。 各类意外...查看全文>>

    中国人民财产保险股份有限公司 机动车提车保险条款 总则 第一条 机动车提车保险合同（以下简称本保险合同）由本条款、投保单、保险单、批单和特别约定组成。凡涉及本保险合同的约定，均应采用书面形式。 第二条 本条款由机动车损失保险、第三者责任保险、车上人员责任保险和通用条款四部分组成。机动车损失保险、第三者责任保险、车上人员责任保险的约定适用于各自部分，通用条款的约定适用于整个保险合同。投保人可以选择投保，保险人在本保险合同下承担的保险责任以保险单中载明的相应部分保险金额或责任限额为限。 第...查看全文>>

    强制保险是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。 　　强制险和商业险没有关系，强制险必须投保，而商业险可以选择不保。 　　交强险与三者险赔偿对象相同，但在赔偿额度以及其他方面有所不同：交强险的赔偿额度是固定的，而三者责任险则可以在投保时选择额度;交强险是无过错责任赔偿制度，就是说即使在事故中没有责任，还是有一定的赔偿额度，但三者险则“按责论处”。 ...查看全文>>

    我国汽车工业的稳步发展及车险费率市场化改革启动，决定了坐在车轮上的财险公司将获得持续盈利的能力。这对已经在市场竞争中占有优势的保险巨头来说，无疑是极大的利好。 　　汽车市场产销提速 　　尽管我国汽车工业已经过了飞速发展期，但结构性稳步发展还将持续很长时间。据中国汽车工业协会乐观预计，2012年全年汽车市场产销增速将高于2011年，汽车销量有望达到2000万辆左右，增速预计为5%-8%。 　　随着中国城市化进程的不断推进，长远来看，二、三线城市乃至发达地区的乡镇已逐步成为我国汽车消费的新动...查看全文>>