车主自己是车上重点需要保障的对象
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2013-4-11 20:55:05
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司机险概念
司机责任险又统称为车上责任险,包括司机座位和乘客座位,主要是指在发生意外情况下,保险公司对司机座位的人员和乘客的人身安全进行赔偿!
严格来说,司机责任险并不是一个独立的险种,而是商业车险中车上人员责任险的一部分,除此之外,车主还可以为乘客座位投保,一般选择的赔偿限额为1-5万元。
赔付
要计算司机责任险的保费,需要明确赔偿限额和费率因子各个要素,以北京市为例,司机责任险的费率为0.41%,如果投保1万元,则基准保费为41元;如果投保5万元,则基准保费为205元。而乘客座位的费率为0.26%,如果投保1万元/座,则普通5座私家车的基准保费为104元。
司机责任险实行相应的事故责任免赔率:负全部责任的免赔15%,负主要责任的免赔10%,负同等责任的免赔8%,负次要责任的免赔5%。单方肇事事故的事故责任免赔率为15%。为避免自己掏腰包,建议车主们可以投保不计免赔特约险,为司机责任险“特约”不计免赔,这样本应由车主自行支付的部分赔款就可以转由保险公司支付了。
不过,即便投保了司机责任险,在一定情况下保险公司也可以拒赔。比如因飙车、酒后驾驶、违章搭乘等情况造成的事故,或是驾驶人在驾驶证丢失、损毁、超过有效期或被依法扣留、暂扣期间或记分达到12分,仍驾驶机动车的情况,即便司机受了伤也于事无补。所以车主在投保之外,也要注意规范驾驶,为了自身的安全,也为了避免自己的利益受到侵害。
车险专家表示,现如今新买车的车主主要是将车辆作为自己上下班的代步工具,车主自己是车上重点需要保障的对象,如果没有其他意外保险和医疗保险的车主,建议给自己投保一份10万元的司机险,对自己负责的同时也是对家庭负责。而在乘客险方面,如果乘客乘坐车辆的几率大,可以投保5万~10万元/座,如果几率小,比较经济的做法是每座投保1万元。
车险专家指出,在遵照如上原则并且购买了上述车险险种之后,再购买一份车损险,那么对于一辆车的保障已经基本覆盖了。至于其他车险险种,诸如盗抢险、玻璃、自燃、划痕险等,则需要车主结合自己的实际情况酌情投保。
2013年5月13日
保险公司必须强化承保理赔机制以防范骗赔案件的发生 着我国保险市场的发展,保险骗赔现象层出不穷,增加了保险公司的经营风险。要防范骗赔案件的发生,保险公司必须强化承保理赔机制,完善各项理赔管理环节,把被动的“事后控制”转变为主动的“事前控制”。车险骗赔主要手法有欺瞒车主偷梁换柱,以次充好;无中生有,故意制造事故;一次事故,多次索赔;提供虚假证明等。保险骗赔具有明显的共性,如事故大多不在第一现场;骗赔者前后陈述不一致;骗赔者精通保险索赔要点等。为预防保险骗赔,保险公司在接受报案时应详细记录出险情况,加强各公司之间的联系和沟通,全面提高第一现场查勘...
查看全文>> 协商理赔引入第三方
当发生理赔纠纷时,车主们总是显得很委屈。
刚刚拿到驾驶执照的赵先生今年已经是第三次出现意外交通事故,他说:“保险公司熟知车险条款,个个都是专业人士,我们和他们论理显然不对等。每次他们都会搬出各类车险条款搪塞,到后来,我们反而觉得自己在强辞夺理。”
或许保险公司应聘请一些独立的第三方公估机构参与车险理赔流程。他们应公正地给出理赔评估,这比保险公司单方做出的理赔决定更令人信服。...
查看全文>> 曾经有名无实
对保险公司而言,“代位求偿”绝非一个新名词。早在2003年,商业车险条款首次变动之后,“代位求偿”就被引入车险赔付中。
但真正愿意实行“代位求偿”的保险公司寥寥无几。本刊曾在2005年就报道了天安保险推行车险“先赔后追”服务。当时天安保险有关负责人表示,在接到车险报案之后,保险公司应首先在规定时限内支付保险金,然后从客户处获得向肇事方即第三者的代位追偿权,不管保险公司最终能否追偿到全部赔款,客户都不会利益受损。
可惜,即便是个别保险公司已经作出了口头承诺,随后也在理赔金额的快...
查看全文>> 2013年3月24日
财险、意外险的地震附加险可理赔 相关数据显示,截至5月15日12时,仅3天时间,中国平安旗下产险、寿险、养老险合计累计接到车辆损失报案283起。记者昨日采访了置信精典保险代理公司总经理刘海涛,请他对广大车主关注的震后汽车保险理赔问题进行了详细的解答。
财险、意外险的地震附加险可理赔
记者:地震过去了两周时间,不少车辆遭受了损失,对此保险公司如何处理?
刘海涛:根据目前了解到的情况,在车险范围内尚无一种产品对于地震造成的损失有明确的赔付方案。目前车主们所购买的车险当中,地震所造成的损失是在免责范围内的,也就是说保...
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