天平车险条款的特点
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国内汽车保险市场上除了A、B、C条款外，天平保险的专业车险条款显得特别引人注目。天平保险经过充分的市场调研，根据车主购买车险的习惯，将车险保障重新组合，把产品分成高、中、低三个系列，以满足客户的个性化需求，真正让客户做到“我的车险我做主”。
天平条款中车损险被划分为“车碰车”车辆损失险、车辆损失综合保险和车辆损失一切险3个产品。其中“车碰车”车辆损失险保障机动车辆之间的碰撞损失，费率最低，只有传统车损险的45%，特别适合驾驶水平高的车主。车辆损失综合险和传统车损险相仿，但比传统车损险增加了自燃损失险、涉水行驶损失险和不计免赔险，费率中等，适用于中低需求的车主。车辆损失一切险包括车损险、玻璃险、盗抢险、划痕险、自燃险、涉水行驶险等相关附加险，费率最高，适用于高端需求的车主。
天平车险条款的又一特点是主险已含不计免赔险附加险。天平分析发现，90%以上的车主在购买车险时都购买了不计免赔附加险，公司于是将不计免赔附加险合并到主险，产品变得简单明了，免去车主另购的麻烦。
天平开发的电销产品也有同样的特点。据悉，客户只要拨打天平95550电销电话，车险专家就会根据客户的需求为客户提供保障方案，并享受免费送单上门的服务。 一家并不被市场看好的小保险公司，却在2005年年末的50天里面出现保费“井喷”———保费收入从月进百万，飙升至日进百万;保费规模从11月中旬的1000万左右，暴涨至3800万
岁末变脸天平车险 评价
天平车险于2005年1月正式落户上海，是国内第一家专业汽车保险公司，但是公司开业之后保费收入一直踯躅不前。根据天平的统计，10月份前，天平的签单保费分别为3月1.4万，4月5.5万，5月5万，6月26万，7月100万，8月170万，9月408万，10月303万。
天平有关负责人告诉记者，公司经营之初曾经出现过一些失误，例如定位中高端客户。由于新公司没有品牌，公司也没有拿钱砸广告，因此高端客户并不认可。
更重要的原因在于，市场特别是保险中介机构，对天平的新车险经营模式也不熟悉，心存顾虑。所以天平的保费迟迟没有启动。
因此，一段时间里，天平车险的重要工作之一便是和保险中介机构沟通，解释天平的车险模式。
这个名为“基于非核心业务流程外包的低成本的专业车险经营”的模式，它的核心在于降低成本，特别是固定成本，降低成本之后，车险便能够更早步入盈利区。
业务外包
那么，如何降低成本呢?
天平的做法是非核心业务外包。公司只保留精算定价、产品设计、核保核赔等核心业务，其他非核心的，例如呼叫中心、销售、查勘定损等大量消耗人力物力的业务全部外包。
天平估计，非核心业务外包之后，经营成本可以下降一半左右。传统的车险经营模式中，保险公司包括税费等在内的经营成本，一般占全部保费收入的32-38%左右。
这是天平撬动市场的支点。
不过，这恰恰也是保险业内存疑最多的两点。业内认为，完全依靠中介机构，业务会受制于人;另外一个担心是，目前车险的专业公估公司并不多，难以保证服务质量。
对此，天平认为，由于他们固定成本低，能够和中介机构建立和谐的利益联系。另外，天平并不单独建立营销队伍，和中介机构没有直接的竞争，能够建立长期的业务关系。
至于公估公司的数量，公司负责人称，目前公估公司主要是非车险公估，但是过去半年中，车险公估公司的进步非常快。天平也做了一些努力，例如为合作的公估公司提供相关的培训服务。目前，国内第一家专业车险公估公司民太安已经和天平签订了2006年的合作协议。