预防车险骗保 车主也要多个心眼
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2013-4-11 22:10:46
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车主也要多个心眼
很多车主虽然自己没有参与骗保,但他们投保的车辆却被他人用来制造事故骗保。这些车主因为出了事故要走保险修车,将车开到修理厂或将车交给卖给其保险的人员后,对方让其将车放在修理厂或开到某个修理厂,并留下驾驶证、行驶证、保险单等相关走保险材料就可以,其他什么都不用管,对方负责为其走保险免费修车,甚至有些修理厂或保险人员还为其免费上门接车、送车。这些车主为图省事,也不问对方是怎样走保险修车的,就将相关证件材料交出。正是这些车主交出的证件、材料原件,被部分心怀叵测的“拼缝”骗保分子所利用,为这些骗保分子造假报案提供了便利,而其报修的车辆也被用于制造虚假的保险事故。
覃波法官提醒,这样做会给车主带来麻烦。首先是车上被使用假冒、伪劣或次品配件换修,影响驾驶安全或车辆使用功能与寿命,被无故扩大车损,换修本不需要或并无旧损的车辆部件,造成车辆不必要换修。其次,出险次数和出险率被无故增加,有些车辆被修理厂用于制造多次骗保事故,并多次报案,则该车辆的出险次数增加,出险率被提高,在保险公司中留下不良记录,直接影响该车下一年度保费优惠率,变相地增加车主下一年度的保险支出。有些时候,报修车辆被用于制造负全责保险事故时,则该车保险需要承担对方车辆的维修费用,在对方车辆没有上保险的情况下,本车保险额度就会被无故占用。
覃波法官建议,在出现保险事故后,车主在条件许可的情况下最好自己亲自跟随保险人员办理保险理赔业务。尽量自己亲自报案,不应通过居间保险人员报案,在不影响交通且条件允许的情况下,尽量要求保险公司人员出事故现场勘查。若有可能,应亲自跟随保险公司人员定损,对定损结果进行审查,尽量不让他人代为办理。尽量不要将自己的驾驶证、行驶证、身份证等有效证件原件交予他人,特别是非保险公司正式职员代为办理整个理赔程序。尽量对走保险维修后的车辆进行检验,检查所更换部件的质量、性能。
要深化工作管理团队改革 一是要提高选人用人门槛。车险和理赔工作线是公司的重要工作线,两条工作线的成效,关系着公司总体工作成效。市分支公司要从公司发展大局的角度,看待两条工作线选人用人的重要性,提高选人用人的标准,把那些品行好、素质高、能干事、干成事、不误事、善团结、讲和谐的人员选到两个团队中来,打造精英和谐团队。二是要配齐配强管理团队。车险和理赔工作线肩负着公司发展、盈利的重任,在一定程度上决定着公司的基本面。市分支公司要从这样的高度来认识配齐配强两条工作线团队的必要性,把那些能力强、听招呼、...
查看全文>> 2013年3月21日
提前了解车辆购置附加税、车辆的保险费更能带动购车的欲望 看着身边朋友一个个都已经买了车,小黄的心里很不是滋味,虽然自己也很想买车,但是自己的经济能力有限,随便一辆车,加上车辆购置附加税、车辆的保险费都要十几万。为了实现自己的梦想,小黄辞退了自己的工作,准备自己创业,这样不仅能丰富自己的人生经验,说不定还能帮助自己实现梦想。
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查看全文>> 案例:“80后”的小王有一个经商的姐姐,今年公司业务不但没有受到金融危机的影响,而且还出现了不错的利润增长,于是想趁机把开了多年的一辆帕萨特给换了,而小王正好有买车的想法。一个想买车,一个想换车,于是小王就从自己姐姐那里以2万元的“亲情价”买了这辆二手帕萨特。
在过户完之后,小王便为这辆车以新车的价格投了保。车辆在今年5月份出险后,该保险公司一开始初步评估的维修费用为3万多元,但是事后,保险公司发现这辆车的“买入价”仅为2万多元时,便“改口”说最多只能赔2万元。小王就想不通了,为什么以新车价进...
查看全文>> 在深圳试点近一年的车险费率市场化改革此前曾盛传将于9月底在全国铺开。不过,从近日结束的车险改革意见征集来看,最终进程可能比市场预期略慢。分析人士认为,我国车险费率逐步市场化的条件已经成熟,此时进行改革,短期内会对相关公司经营造成压力,但长期来看,将带来业内兼并重组的整合机会。
试点颇具成效
商业车险费率浮动机制,是指使车险费率水平与车辆风险状况相匹配,实现高风险车辆高费率、低风险车辆低费率。从此前深圳试点的情况看,效果已经初步显现,新机制在让投保人保费支出减少的同时,也让保险公司的...
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