交强险之外 有必要投保商业险
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2013-4-13 17:19:22
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交强险之外有必要投保商业险
一旦出现对方致死或高度伤残,无论被保险人是否有责,交强险的责任限额都不足以支付高额赔偿。对此除专业人士以外,车主普遍缺乏认识,甚至有某网络媒体以“强三险,撞了也白撞”为噱头进行报道,造成了一定程度的误导。
2004年7月1日颁布新交法实施细则后,对人身损害赔偿标准大幅提高,死亡补偿金、被抚养人生活费等赔偿总和动辄数十万元,5万元的限额无异于用一把 油纸伞来抵御暴风雨。对事故负全责的5万元不够赔,无责的也一样,按照新交法第七十二条规定,“与非机动车发生事故造成人身伤亡,机动车一方无过错的,按 照国家规定的最低比例、额度承担赔偿责任”,而据交管部门表示,并无所谓“最低比例”的相关规定,判罚尺度与车主的支付能力以及伤残程度都有关系,1.2 万元的赔款可能只是个零头。只有投保高额度的商业三者险及无过失责任险方能规避风险。
随着机动车保有量急剧增多,交通事故频发,交强险并不能覆盖对自身车辆的损失,投保商业车损险,对“新手”而言也尤为必要。
一旦出现对方致死或高度伤残,无论被保险人是否有责,交强险的责任限额都不足以支付高额赔偿。对此除专业人士以外,车主普遍缺乏认识,甚至有某网络媒体以“强三险,撞了也白撞”为噱头进行报道,造成了一定程度的误导。
2004年7月1日颁布新交法实施细则后,对人身损害赔偿标准大幅提高,死亡补偿金、被抚养人生活费等赔偿总和动辄数十万元,5万元的限额无异于用一把 油纸伞来抵御暴风雨。对事故负全责的5万元不够赔,无责的也一样,按照新交法第七十二条规定,“与非机动车发生事故造成人身伤亡,机动车一方无过错的,按 照国家规定的最低比例、额度承担赔偿责任”,而据交管部门表示,并无所谓“最低比例”的相关规定,判罚尺度与车主的支付能力以及伤残程度都有关系,1.2 万元的赔款可能只是个零头。只有投保高额度的商业三者险及无过失责任险方能规避风险。
随着机动车保有量急剧增多,交通事故频发,交强险并不能覆盖对自身车辆的损失,投保商业车损险,对“新手”而言也尤为必要。
2013年1月22日
车主不用承担事故责任免赔,投保不计免赔额特约险 在购买车险的时候,很多车主会问,不计免赔额是什么意思呢?据了解,有很多在平安网上车险平台上投保的车主们也常常碰到这样的问题,所以,在这里,就由笔者为大家进行一个简单的介绍吧。
根据我国交通管理部门的规定,对于交通事故责任的划分可按全责、主责、半责、次责、无责来分别确定交通事故双方的责任,保险公司在理赔时,也会以此给予不同的免赔比例。
具体来说,据保险车辆驾驶员在事故中所负的责任,车辆损失险和第三者责任险在符合赔偿规定的金额内均实行绝对免赔率:如果车主负全部责任的免赔20%;如果车主负主要责任...查看全文>>