全省实施机动车辆保险理赔人员不良信息的登记管理

为进一步规范陕西机动车辆保险市场理赔秩序，切实保护投保人、被保险人和保险人的合法权益，促进理赔人员恪尽职守、诚信服务、提升技能，在陕西保监局指导下，省保险行业协会于近日下发了《陕西省机动车辆保险理赔人员不良信息管理暂行办法》，从即日起在全省实施机动车辆保险理赔人员不良信息的登记管理。

　　该办法要求各会员公司对从事机车险核赔、查勘、定损、核价、核损、理赔系统管理等相关岗位人员的不良行为予以进行记录，并结合公司相关内控制度，视不良行为情节的轻重程度分类处理。陕西省保险行业协会将对具有不良行为记录的机车险理赔人员进行档案登记，并定期实行业内通报，各会员公司应慎重录用。保险行业协会将加大对车险理赔人员信息报送工作的后续检查力度，结合《保险从业人员行为准则实施细则》及《陕西省保险从业人员信息管理暂行办法》适时开展自律检查活动，确保“陕西省机车险理赔人员不良信息档案”的真实、准确、完整。

　　讲述人：裘向波

　　年龄：27岁 职业：车险理赔员 来甬两年半

　　我的故事

　　我不再怕去事故现场

　　在进入车险理赔这个行业之前，家里人都劝我要慎重考虑。因为我长相老实，又不擅言辞，当车险理赔员，夹杂在事故矛盾的中间，要面对脸色都不怎么好看的事故双方，担心我一下子应付不来。

　　可如今我从事车险理赔已经两年多了，现实情况却远非家人担心的那样。我现在平均每天出10个左右的事故现场，两年下来，大大小小处理过上万个案子，碰到驾驶员双方争得面红耳赤，或是老赖不肯赔的情况加起来可能还不到总数的10%。

　　很多时候，等我赶到现场，两个驾驶员正有说有笑地等我，双方对责任认定也不会存有太大的异议。很多驾驶员都说，不管是谁的责任，总归有保险公司可以赔的，自己不用掏钱，出了事故或许还能多交一个朋友呢。

　　说到从事故中相识而变成朋友的，我还真遇到过几个印象较深的例子。去年上半年，在环城西路上一辆小车追尾一辆出租车，事故责任肯定是由小车负全责。当时我赶到现场时，小车的车主急得满头大汗，原来他正要去机场接一个重要的客户，一时着急这才追了尾。等我拍完照，定完损，离飞机到达的时间已经过去了5分钟。可是小车撞得比较厉害，前面盖板严重变形，电瓶脱离，根本发动不了。

　　这时，被追尾的出租车司机二话没说，立刻拉上小车司机赶往机场。事后，小车司机告诉我，出租车司机连车费也没向他要，因为及时赶到机场，他最后谈成了一笔大生意。小车司机说，他追了出租车的尾，害得对方可能要耽误一天做生意的时间，本来就有些过意不去，现在连车费也没收，除了感谢实在说不出其他的话语。我对他说，你们两个都是文明的司机，正因为你对出租车司机客气，所以他才会以礼相待。后来我了解到，这两个司机现在已经交上了朋友，空闲的时候还相约一起吃饭聚会。

　　这样的例子我身边的大多数理赔员都曾碰到过。有个资历较深的理赔员有一次跟我说，现在做理赔员轻松多了，以前他们很怕去现场，因为到现场时，不少司机互相指责，推脱责任，有时还把气撒到了理赔员身上。

　　我觉得，没有一个驾驶员愿意出事故，或故意去造成事故。既然出了事故，就应该平平静静地互相协商，实在协商不下的，还有交警来主持公道。现在私家车多了，哪个司机都不免出个事故，大家对事故也都看淡了。说到底，营造一个好的心情，多交一个朋友比互相争执谁对谁错要重要得多。

　　我的希望

　　理赔时多一些诚信

　　虽然现在大部分的驾驶员都能看淡事故责任，互相礼让或是主动承担责任。可是到了理赔这一环节，还是有不少驾驶员要贪些小便宜，会暗地里和我打招呼，希望我把不是本次事故中的车损部分也算到里面。

　　一旦碰到这样的司机，我们一般都会耐心地跟他解释，多数司机能够理解，个别司机却还指责我们太过认真。其实有时车损定得多了，就有可能影响明年的保险费，对保险人来说，不一定能占到便宜，而且这样做还有骗保的嫌疑。我希望今后驾驶员们能再多一些诚信，该怎么赔，赔什么都要实事求是，不然即便有时小头算进了，大头还是要吃亏的。