新能源车如何投保

据中汽协不完全统计，2012年我国新能源汽车生产12552辆，其中，纯电动汽车11241辆，插电式混合动力1311辆;销售新能源汽车12791辆，其中，纯电动汽车11375辆，插电式混合动力汽车1416辆。电动汽车开始逐步走上历史舞台。 　　电动汽车成为未来主攻方向已是不争的事实。就北京而言，作为我国最大的汽车市场，2012年末，汽车保有量达到了520万辆，其中私人汽车407.5万辆。但据统计，纯电动汽车保有量仅为3700辆，主要是公共汽车和环卫车，私人汽车近乎为零。为了推动电动汽车进京，北京市新能源汽车发展促进中心相关人士透露，北京市有关私人购买纯电动车管理办法或将在今年5月前后出台。北京市民通过摇号即可获得电动车牌照，最高可获12万元财政补贴，但仍要遵守限行规定。 　　在上海，为了推动电动汽车的发展，电动汽车租赁有望在近期启动。据介绍，该模式为在市区主要区域设立电动汽车租赁点，消费者刷卡租车，用完后在固定停车点刷卡还车，供其他租车人使用。该模式不仅可减少污染，还可让消费者低成本体验电动汽车，培养消费群体，带动电动汽车市场发展。 　　随着电动汽车在汽车社会扮演日益重要的角色，有专家表示，电动汽车不仅能减少污染，还能降低对资源的消耗和依赖。近几年，我国政府正积极倡导和鼓励发展电动汽车。在这一发展趋势下，与之相适应的电动汽车保险如何跟进已引起保险业界的关注。 　　据了解，目前还未有专门的电动汽车保险，电动汽车如有保险需求基本都按照现行的传统汽车保险产品承保。但有业内人士表示，目前行业已经关注到这个趋势，估计不久的将来会推出专门的保险产品。 　　机动车辆保险是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标的的一种运输工具保险。其保险客户，主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人；其保险标的，主要是各种类型的汽车，但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。 机动车辆是指汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、各种专用机械车、特种车。2012年3月份，中国保监会先后发布了《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》和《机动车辆商业保险示范条款》，推动了车辆保险的改革 　　我国的汽车保险业务的发展经历了一个曲折的历程。汽车保险进入我国是在鸦片战争以后，但由于我国保险市场处于外国保险公司的垄断与控制之下，加之旧中国的工业不发达，我国的汽车保险实质上处于萌芽状态，其作用与地位十分有限。