国家或将出台政策对大排量汽车征收更高的购置税

  我国或将以更严格的税收政策约束交通领域的温室气体排放。交通运输部政策法规司司长何建中昨日表示，交通节能减排的目标和限制要求将列入“十二五”规划。相关人士介绍，近期国家或将出台政策，对大排量汽车征收更高的购置税，税额可能翻倍。

   环保部环境影响评价司副司长崔书红昨日表示，将研究制定有利于减少机动车污染的税收政策，遏制大排量车消费，鼓励小排量车发展。

   2008年以来，国家连续出台通过税收鼓励小排量汽车发展的政策。然而现实情况并不理想，虽然税收优惠鼓励了1.6升以下排量汽车的销售，然而人们对大排量车的兴趣依然不减。

   中国交通运输系统工程学会负责人李亚飞昨日接受本报记者采访时表示，前不久国家发改委、交通部、环保部等部门曾召开会议，研究交通行业减排任务。国家拟对大排量汽车进行更严格的限制。下一步，有关部门可能将对大排量特别是4.0升以上的车辆征收更高的购置税，税额可能翻倍。目前，我国车辆购置税税率为10%，1.6升及以下小排量车购置税税率为7.5%。

   根据国家政策规定，1月1日起1.6升及以下排量汽车的购置税优惠税率由原来的5%提高到7.5%。如今半个多月过去了，这一新政对泉城车市有何影响？记者今天调查发现，车市小排量车销售有所趋缓的同时，大排量车开始被关注。此外，面对有价无车的车市现状，一些经销商抓住消费者春节前加速提车的心理，向购车者收取加价费，或者搭售一定数量的商品谋利。

   今天上午记者走访经十路体育中心及多家汽车4S店发现，与元旦前购车火爆的场面相比，如今车市销售逐渐趋缓。在体育中心一家汽车4S店，记者碰到正在选车的薛女士。她说：“与其多交些车辆购置税，不如干脆买辆大排量车，而且春节前能提到现车。”薛女士解释说，如果买一辆5万元左右的小排量车，剔除17%的增值税外，去年能省2000多元，今年汽车购置税按照7.5%征收，只能省下1000多元。如果买大排量车，虽然不能享受购置税优惠，但经销商送的年底大礼包，加起来也能省上数千元。采访中记者发现不少消费者有这种想法，导致一些4S店大排量车销售升温。

   调查中不少4S店销售人员表示，去年年底由于购置税优惠缩水政策出台，很多市民为了争搭政策末班车，纷纷出手买车，使得车市火爆，各主流品牌的1.6升及以下排量车型销售持续升温，有的车型销售量同比增加近一成。受此影响，元旦以后，很多经销商几乎没有现车可提，订车后需等待1至2个月，这也使部分消费者将购车目标瞄准大排量车。

   购置税优惠缩水对部分急于用车的消费者而言影响不大，何时能提车成为他们最关心的问题。在经十路槐荫政务中心附近一家4S店内看车的小张说，自己一家餐馆刚开张，急于用车，因此他并不关心优惠有多少。正在等着提车的冯先生说，快到春节了，为了不耽误自己和家人的春节自驾游，买车时已经不再考虑能享受到多大优惠，领取多少大礼包，而是能否提到现车。

   经十路临港南区一家4S店销售主管表示，在购置税新政刺激下，大排量车成了受益者，开始受青睐。此外，去年临近年底，汽车厂商纷纷推出降价促销或送大礼包活动，双重优惠“点燃”部分消费者热情，争相购车享受优惠。不过相关人士提醒，一些汽车经销商正是抓住消费者急于提车的心理，或者向购车者收取加价费，或者向购车者搭售一定数量的商品，以此谋利。对此消费者一定要做到理性消费，如果不划算就没必要急于出手。