?“新车险”在统一的标准下,会不会还可以有创新的内容、让投保人有更多个性化的选择?

 所属分类:  2013-4-25 18:56:55    加入收藏

车险甫一登场,其“统一”的标准让不少车主一下子失去了判断标准。原来还可以价格等因素来决定自己的购买选择。现在买“新车险”该怎么选择?其中要注意哪些问题?“新车险”在统一的标准下,会不会还可以有创新的内容、让投保人有更多个性化的选择?

新车险和旧车险有什么区别?

关于2007版行业条款与2006版行业条款的区别,保监会有比较详细的解释。新车险和旧车险在大的方面基本一致,如新版车险行业条款仍然为A、B、C三套,保障范围、费率结构、费率水平和费率调节系数基本一致、略有差异。但新车险也有一些变化,包括:第一,进一步扩大了覆盖范围。涵盖了车辆损失险、商业三者险、车上人员责任险、盗抢险、不计免赔率特约险、玻璃单独破碎险、车身划痕损失险和可选免赔额特约险等8个险种;第二,对费率调节系数进行了简化和规范。取消了与风险关系不紧密的系数,实现了与交强险的进一步衔接;第三,完善了条款约定。新版车险行业条款结合运行实际,对于条款约定不明确、实务中易引起纠纷的内容,在文字表述上进行了修改、完善。

听说新车险有A、B、C三款,不知道它们的不同之处是什么?是针对的人群不同?还是针对的公司不同?

作为行业标准产品,A、B、C三款的保障范围、费率结构、费率水平和费率调节系数基本一致、略有差异。最大的不同在于条款体例,A款是分客户群、分车种、分险种的个性化产品体系;B款是综合条款体例;C款为分险种的条款体例。A、B、C三款的费率结构、费率水平和费率调整系数基本上是完全相同的。因此,无论是条款、还是费率,差异主要在于表现形式不同,实质内容基本一致。

选择时更应注重服务

首先,车险包括主险和附加险,涉及的风险也不少,需要考虑的因素也很多。建议您应结合自身实际情况,充分考虑自身风险保障需求,在此基础上决定投保的险种。其次,应特别注重保险公司的服务能力。汽车发生小额损失的概率相对较高,免不了经常和保险公司打交道。因此,车险产品的价值很大程度上体现在服务方面。因此,您可以根据自己过去的经验以及别人的口碑,选择服务比较好或服务网点多,服务优质、便捷的保险公司投保。

这次新出台的车险,打折的最低幅度是多少?保险公司会有自己的浮动空间吗?

打折的最低幅度不能一概而论,主要取决于您的情况再多大程度上符合费率调整因子的规定。比如,新车险的浮动系数将历史赔款记录分为7档:上年发生5次或以上赔款的,系数1.3;发生4次赔款的,系数1.2;发生3次赔款的,系数1.1;3次赔款以下或新保客户,系数1;上年无赔款的,系数0.9;上两年没有赔款的,系数0.8;上3年没有赔款的,系数0.7。

部分调整险种价格变化不大

听说这次第三者责任险价格的变化比较大,是不是真的?

2007版行业条款根据客户风险对价格水平进行了适度调整,总体的思路是使费率水平与客户实际风险状况更加匹配,增强车险费率整体上的公平性与合理性,对风险低的优质客户更为有利。因此,不同公司、不同险种、不同客户群费率水平有升有降,但调整幅度都不大,基本保持了费率总体水平的稳定。

听说划痕险涨价了?为什么涨价?还有哪些附加险涨价了?分别涨幅多少?

在保持费率基本稳定的前提下,根据行业条款的要求对部分险种、部分客户群的费率水平进行了适度调整,但调整幅度都不大,尽可能减少费率调整给消费者带来的波动和不便。调整的主要思路是促进风险与保费的匹配,使费率水平更加合理,更好的体现客户的风险状况,对风险低的优质客户将更加公平。

我家的车子是6座以下的家用车,听说这次盗抢险变成主险了,那么我这样的车的投保费率是不是要增加呢?

在07版三款基本条款中,除机动车第三者责任险和车辆损失保险外,盗抢险也成为主险。这就是说,车主可以在没有投保三者险和车损险的情况下,直接选择投保盗抢险。而原来您只能先投保主险,才能选择盗抢附加险。这其中主要是投保方式的变化,应该对费率没有必然的影响。

2013年4月10日

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