对于爱车“全险”认识的误区
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2013-4-25 19:22:30
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很多人以为,只要买齐保险公司推荐的“三主两附”,即第三者责任险、车损险、
盗抢险等3个主险和不计免赔、车上人员座位险等两附险,就算投“全险”了,出了一切事故都应有保险公司来赔偿。实际上,面对天灾,有两种情形保险公司可不赔。比如,多数保险公司的车保合同里,“因水淹而导致发动机损毁”和“
汽车老化导致汽车发生自燃”都是免险责任。
从7月1日起,重庆地区1年以下的私家车的车损险(主险)保费将大涨约30%。据太平洋财产重庆分公司一人士测算:以一辆价值10万元的桑塔纳为例,7月1日前车损险保费为1480元,而7月1日后,按新的费率表计算,保费为1916元,多436元,即价格上涨了29.45%。
车损险全国出现3张脸
昨天,由中国保险行业协会制定的机动车损失险和商业三者险条款、费率标准正式传到我市。该费率分A、B、C三大条款,其中,中国人保执行A条款,平安财产执行B条款,太平洋执行C条款,我市13家财产保险公司中的另10家只...
查看全文>> 一、交强险,该险种属国家强制要求,所以必须购买,赔偿范围11万死亡伤残补助,1万医疗2千财产损失,赔偿不按照责任比例赔偿,仅分有责赔偿,无责赔偿,保费固定
二、商业险,该保单内的险种可以根据客户自己要求选择购买,保险公司不能强制要求购买基本险(商业险保费主要都在这里):
1、车损险,该险种赔偿单方事故车辆的损失,但不包含玻璃单独破损的损失,停放 中造成的损失,如无法找到责任人,赔偿损失的30%,碰撞事故按照责任比例赔付,价格随车辆购买价格增加而增加,推荐险种 (如果个人觉得车驾技术...
查看全文>> 保险人所收取的保费是否能够与所承保的风险额相互匹配,是保险公司经营成败的关键,也是保险业务产生效益的前提。在车险日常经营过程中,往往是保险条款制定之初,费率就根据往年的经营数据确定出来,但是我们决不能忽视核保环节对风险的定价职能,这一点就体现在折扣率上。核保人员应根据对风险的预见、细分、识别和选择,结合历史数据,根据风险的程度确定相应的承保折扣率,从而准确确定风险价格。核保环节的科学定价,既可以使保险公司在市场竞争中保持较强的价格优势,又可以保证车险业务的经营效益,从整体上提高保险公司的风险管理...
查看全文>> 2013年7月1日
新能源车如何应对汽车行业的变化? 新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计,全世界现有超过400万辆液化石油气汽车,100多万辆天然气汽车。中国市场上在售的新能源汽车都是混合动力汽车。
与传统汽车相比,新能源汽车构造显然是不同的,因此,其也带来了很多新的车险投保问题。比如,新能源汽车的动力系统与传统汽车不同,成本也比传统汽车高很多,一旦发生事故损坏,保险公司的理赔金额将会相当高,保险公司是否会修改费率。
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