我国车险市场改革效果解读
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2013-4-26 11:40:54
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效果解读
客观讲,社会,特别是投资者和媒体对我国新一轮车险改革的担心也不无道理,也可以说是“事出有因”,因为,除了有国外一些国家在进行车险市场改革过程中的“前车之鉴”外,我国车险市场也曾经历过“高台跳水”的价格竞争,也曾出现过“疯狂的手续费”年代,整个行业也曾付出过巨大的代价。而这次改革推出的背景恰恰是行业经营全面好转,同时,又有一批新主体已经或即将进入市场。有“空间”、有“新人”是大家担心新一轮恶性竞争的主要原因,于是就进一步担心这次的改革会成为“导火索”。坦率讲,“空间”和“新人”的确是客观存在的,但笔者认为,我们不能将二者必然地联系在一起,并形成一种因果关系,这无疑是机械和不科学的。“空间”和“新人”因素,固然需要引起高度关注,因为它可能引发新一轮竞争,但这不是必然,更不能说改革就一定会将这些因素成就为一场恶性竞争。恰恰相反,改革的目的就是希望能够更好地规范市场,使“空间”和“新人”不再成为恶性竞争的因素。
与此同时,如果我们能够深入观察近年来我国保险市场改革,特别是监管体制改革的脉络,就不难得出“今非昔比”的结论,而这种“比”,不仅是与国外同行比,也包括了与自身的过去相比。近年来,监管部门进一步加强了市场监管,制度监管和行为监管“双管齐下”,一方面是完善了偿付能力监管,形成了资本制约机制;另一方面加大了高管人员问责机制,引导管理者理性经营。同时,经过了严重亏损和严重违规的教训,行业的各级经营管理者开始认识到依法合规和效益经营的重要性,初步实现了理性的回归。在这样的大背景下,我们有理由相信保险业能够将这次改革变为促进行业持续健康发展的契机和动力。
云南盈江的5.8级地震和日本9.0级地震,成为近日笼罩在市民心头的“痛”。地震使人们的生命财产安全受到威胁和伤害,人们的保障意识再次提升,近日,不少市民开始打听什么保险可保地震风险,以及自身的保险保障是否完善。羊城晚报记者采访广东几家寿险公司和财险公司的专家后了解到,人身保险能保地震伤害(附有免责条款的除外),但车险、家财险大体上不能赔付地震损失。
人身险大都可赔
广东一家大型人寿公司广州分公司的理赔师徐先生介绍,人身险的两大块———寿险和意外险,在保险条款中都没有明确表示“地震不可保”...
查看全文>> 目前,保险公司车险定损员专业技能水平的良莠不齐,正是造成车险理赔难的关键问题之一。特别是有相当一部分的车险客户,已经对车险定损员留下查勘到场慢、定损价格低、勾结维修厂等一系列不良印象。
根据本刊发布的 《2010年上海车险服务满意度调查报告》,有10%的受访者表示保险公司定损员到达现场不及时,有5.6%的受访者表示没能一次性告知全部索赔所需资料。
据了解,虽然首批资格考试的成绩不甚理想,但并没有影响从业人员参与的积极性。由上海保监局、上海市金融工会和上海市保险同业公会共同推进的国...
查看全文>> 2013年7月12日
常见的汽车保险种类及太平洋电话车险一般有哪几种险 现在购车的人越来越多了,但是有很多人没有保险意识,即使有的人给车买了保险,也是在车出了状况之后才买的。关于太平洋电话车险,可能刚开车的新手朋友确实了解的不是很详细,下面,我们来给大家简单介绍一下常见的汽车保险种类及太平洋电话车险一般有哪几种险,每一种险要多少钱?
一般的汽车需要买的保险险种有:强制保险、第三者责任险 、车辆损失险 、全车盗抢险 、玻璃单独破碎险 、自燃损失险、不计免赔特约险、无过责任险、车上人员责任险、车身划痕险。
太平洋电话车险不同的车,价格是不同的,只能根据具体...
查看全文>> 小损失理赔不值得
哪怕一丁点的小刮擦都要去保险公司理赔。这样做既浪费时间,又增加了自己的理赔率,因为保险公司每年根据车主的出险率有一定的折扣。我们拿太平洋保险公司举例,太平洋公司规定:被保险车辆出险3次后,保险公司将从第4次事故起,每增加一次保险事故,则在条款规定的免赔基础上增加5%免赔率,在一年内该项免赔最高增加15%。由此看来,那一小点损失去理赔就不值了。因此建议车主在有很小的损失时就没有必要东奔西跑地浪费精力了。...
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