车险行业经营的解读
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2013-4-26 14:58:13
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在我国产险公司的快速发展中，车险业务起着举足轻重的作用。然而，对于车险这个产险公司经营中最受关注的险种，其所处的经营环境却日渐复杂，面临的各种矛盾也日渐突出，如社会效益与企业效益之间的矛盾；规模与效益之间的矛盾；车险与非车险的结构性矛盾；车险经营的内部矛盾等。保险公司应针对这些具体问题，采取相应对策，实现车险的持续、协调、健康发展。
2004年我国财产险业务总保费收入为1089.89亿元，其中车险保费收入所占比重高达68.34%，实现保费收入744.82亿元，同比增长36.76%，增幅较2003年提高22.67个百分点。车险保费收入中汽车险的保费比重占据首位，而2004年国产汽车产销量分别为507.05万辆和507.11万辆，与2003年相比分别增长14.11%和15.50%。
车险保费的增长速度远远快于汽车销量的增长，这其中除有车险费率提高的原因之外，还可归结为旧有未投保车辆投保比例的增加，这说明广大汽车消费者保险意识的不断增强。但就是以这样的增长速度，2004年三者险的投保率只有30%，拖拉机险的承保面仅为6%。综合以上数据可见，车险的发展仍蕴含着巨大的市场潜力。
就在这样一个高速发展、备受关注的市场空间下，车险的经营环境也随之变得越来越复杂，经营主体不断扩大，客户需求不断增多，保险所承担的社会责任也在不断增强，在这种变化中，车险的经营需要通过不断平衡各种矛盾来寻求发展
2013年5月10日
车险费率浮动方案在北京出台 记者昨日从北京保险行业协会获悉，自2011年1月1日起，北京保险行业将参照实施最新出台的《2011年度北京地区机动车商业保险费率浮动档次升降方案》（以下简称《2011年方案》），这是北京保险行业协会在今年1月1日实施《北京地区机动车商业保险费率浮动方案》的基础上，针对2011年出台的具体执行方案。根据《2011年方案》的规定，凡2009、2010连续两年都在北京市投保商业车险的机动车辆，2009年度没有保险理赔记录，但在2010年度发生了1-2次保险理赔，且累计赔款金额小于当年所缴纳的保费金额，...查看全文>>