车险理赔切忌先修理后报销

    一辆1200万元的宾利“雅致728”，一辆180万元的玛莎拉蒂“总裁”，它们在中国已经不缺少买家。但车主将这些气派的豪华车开回家后却只能被“打入冷宫”，不敢开出家门。怎么回事？原来，由于风险太大，保险公司却都不愿意承保这些豪华车。 每年4月，空气中总洋溢着美妙的阳春气息，而上海的国际车展也总在那时如期而至，仿佛在会一个美丽的约定。 在这几年的国际车展中，总有那么几款顶级车在众人瞩目下华丽亮相，引来无数艳羡的目光。而随着国内超级富豪的不断诞生，即便是宾利“雅致728”这样售价高达1200...查看全文>>

    费率市场化导向改革考验行业风险管控能力 本次条款费率改革遵循“有管理的市场化导向”，以进一步 促进市场竞争和产品创新。包括保险在内的金融业向来主张稳步实施市场化改革，通过严格有效的监管制度和防火墙设计，严格控制由于个别企业不当经营产生“劣 币驱逐良币”的市场效应，由于个别企业风险连锁导致的系统性风险。保监会在本次车险监管制度设计上，建立了包括市场退出机制、限制个性化产品开发条件、建 立纯损失率定价参考及定期调整机制、限定35%预定附加费用率上限等多道“风险防线”，对于市场化改革后可能产生的行业...查看全文>>

    为了省几个保险费，车子脱保后也敢开上路，结果不仅钱没省下来，反倒赔了一大笔。昨日上午，台州高速交警徐向道告诉记者，一场事故，一次肉痛，让一个一直不肯交保险费的车主这几天终于开窍了。 记者调查：“这次事故让司机李某赔了2万，又罚了6900元。“徐向道告诉记者，让司机终于想通的事故发生在2月25日。当时，李某驾驶其本人所有的皖J01216号重型普通货车，行驶到甬台温高速公路台州段往温州方向170KM(离台州出口还有1公里)处，因未与前车保持足够的行车间距而与前方货车发生追尾事故，造成两车损失2万余...查看全文>>

    另类车险之六：一人多职暗处牟利　 　近几年，很多车险投保人，在进行车辆投保时发现，为自己办理保险的人员身兼多职，他们既负责拉拢客户，同时又是定损员，并且服务还非常好。其实，可能你 此时已经被这个保险人利用。因为，有可能他就是修理厂的合伙人，他的利益和修理厂已经捆绑为一体，表面上他是保险公司的车险定损员，暗地里却是汽车自己定 损自己修。车主若不幸通过这类人员上了车险，自己的实际利益已经受了损，自己却仍还被蒙在鼓里。所以，车险投保者对这些一人身兼数职者，一定要小心，以防 让自己成了这些人暗处牟利的“...查看全文>>