2.0排量汽车购置税依据

   2.0排量汽车购置税是作为我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税。现行车辆购置税法的基本规范，是从2001年1月1日 起实施的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》。2.0排量汽车购置税自用车税率计算：

   计税价格＝购买应税车辆而支付给销售者的全部价款+价外费用计税价格×10%其中计税价格不含增值税

   2.0排量汽车购置税如何计算?

   2.0排量汽车购置税应纳税额=计税价格×10%。计税价格根据不同情况，按照下列情况确定：

   （1）纳税人购买自用应税车辆的计税价格。

   为纳税人购买应税车辆而支付给销售者的全部价款和价外费用，不包括增值税税款。也就是说按您取得的《机动车销售统一发票》上开具的价费合计金额除以（1+17%）作为计税依据，乘以10%即为应缴纳的车购税。

   （2）纳税人进口自用车辆的应税车辆的计税价格计算公式为：

   计税价格=关税完税价格+关税+消费税

   （3）纳税人自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用车辆。

   计税依据由车购办参照国家税务总局核定的应税车辆最低计税价格核定。

   最低计税价格是指国家税务总局依据车辆生产企业提供的车辆价格信息并参照市场平均交易价格核定的车辆购置税计税价格。

   （4）按特殊情况确定的计税依据

   对于进口旧车、因不可抗力因素导致受损的车辆、库存超过三年的车辆、行驶8万公里以上的试验车辆、国家税务总局规定的其他车辆，主管税务机关根据纳税人提供的《机动车销售统一发票》或有效凭证注明的价格确定计税价格。

   2.0排量汽车购置税传有望下降

   市场上一直流传着有关部门可能出台将购置税减半范围扩大到2.0排量以下车型的利好政策。但是如果把这个界限提高到1．8升甚至2．0升，则有悖于政府节能减排、刺激小排量车消费的初衷，与消费结构调整完全背道而驰，因此并不看好购置税减免范围扩展到2.0排量以下车型。但是中国汽车工业协会已建议有关部门，适当延长小排量乘用车购置税减半政策执行时间。

   2.0排量汽车购置税依据

   根据财政部 财会[2000]18号有关规定：企业购置(包括购买、进口、自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用)的应税车辆，按规定交纳的车辆购置税，应计入汽车的成本。因为它属于购进固定资产的相关税费。

   新汽车消费税基本制定

   财政部税政司流转税处一位负责人士对外界透露：“汽车消费税的税率已基本制定，未出台的原因在于两套征收方案的抉择，是分5档次还是分7档次。”

   按7档次征收，最低税率将只有1%;而5档次的最低税率则是3%，这就是两套方案中最大的不同。在7档次征收方案中，细化了排气量的分类，仅针对轿车就会按1升、1.5升、2.0升、2.5升、3.0升、4.0升等区分为7个区间，最低税率可低至1%，最高税率仍旧是20%。此外，其他档次的税率范围将在3%~25%之间波动，而其他类型的乘用车税率则为1%~9%之间。

   一些专家学者提出了关于汽车购置税的建议，汽车购置税可将目前统一的10%购置税税率降到5%~8%之间。财政部税政司流转税处负责人认为，“按档次征收税率将是今后主要汽车税改革方向，而新汽车消费税只是针对汽车的生产环节进行了相应的调整。如果要促进产业发展的话，还需要鼓励国内消费者购买汽车，为此汽车购置税的确存在下调的可能。目前工作重点还在汽车消费税上，购置税尚未被提上议程。”