购置税优惠取消将刺激年底小排量热销

　　记者在与江淮、广汽本田等厂家负责人交谈中了解到，不少汽车厂家认为，1.6升及以下车辆购置税2.5%的优惠政策在2011年很可能取消，国家会专注于节能汽车补贴政策的实施。

　　江淮乘用车营销公司副总经理李建华表示，第四季度是传统的汽车销售旺季，加上消费者对于购置税优惠即将取消的预期，预计年底前小排量汽车的销售会出现一定的井喷行情。他认为，国家的购置税优惠等一系列政策两年来大大拉动了以自主品牌为主的中小排量汽车的消费，中国以年销1300多万辆的成绩成为世界第一大汽车市场，但是随之而来的道路基础设施跟不上和大城市拥堵现象，会让国家重新考虑拉动汽车消费的政策取向。他和不少业内人士一样预计，购置税优惠政策12月31日到期后，明年很可能终止。

　　广汽本田相关负责人也认为，小排量车的购置税优惠政策不太可能继续，节能汽车政策补贴目录的扩大和修订，会是国家明年鼓励“节能环保”的重点工作。

　　■车船税阶梯化大排量车缴税会上升

　　最近，国家税务总局在其官方网站公布了车船税改革的草案，在2011年我国的车船税将实行 7档税率，其中汽车按照排量大小征税，排量小缴税少、排量大缴税高，进一步表明了国家支持小排量汽车的政策导向。

　　著名汽车评论员贾新光认为，车船税作为每年征收的一种财产税，明年实施阶梯化税率，对于引导公众购买中小排量汽车有一定的促进作用，但对于高消费人群的抑制作用不一定明显。所以，他称车船税改革对于车市的影响程度应当是有限的，但是表达了政府节能减排的一种税收策略。目前，五座小轿车的车船税统一为440元/年，将来按7个档次征收会更科学一些，希望能多少减轻一些小排量车主的负担。

　　■车贷利率上调不影响购车需求

　　上周，人民银行公布了最新的银行存贷款利率统一上调0.25个基点。汽车业内人士杨先生告诉记者，国家加息的目的是缓解通货膨胀的压力，抑制物价上涨。贷款利率的这种小幅调整，对于打算分期付款买车的消费者来说，影响是很小的。

　　征收内容　　一、已经缴纳车购税的车辆，因质量问题需将该车辆退回车辆生产厂家的，可凭生产厂家的退车证明办理退税;退税时必须交回该车车购税原始完税凭证;不能交回该车原始完税凭证的，不予退税。

　　二、已经缴纳车购税的车辆，因质量问题需由车辆生产厂家为车主更换车辆的，可凭生产厂家的换车证明及所更换的新车发票办理车购税变更手续，并交回原车车购税原始完税凭证，不能交回原始完税凭证的，不予办理车购税变更手续。

　　更换新车后，当新车辆的计税价格等于原车辆的计税价格的，则只需办理车购税变更手续

　　当新车辆的计税价格高于或者低于原车辆计税价格的，则按差额补税或者退税后办理变更手续。

　　三、已经缴纳车购税的车辆因被盗抢或者其他原因，车辆的发动机号、底盘号或车辆识别号被涂改、破坏的，凭该车车购税原始完税凭证、公安机关车辆管理机构的相关证明，办理车购税变更手续。