1.6升及以下排量乘用车统一按10%的税率征收车辆购置税

   财政部和国家税务总局2010年12月28日联合下发了《关于1.6升及以下排量乘用车车辆购置税减征政策到期停止执行的通知》，叫停已经执行一年的小型乘用车购置税减征优惠政策。通知称：经国务院批准，对1.6升及以下排量乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税的政策于2010年12月31日到期后停止执行，自2011年1月1日起，对1.6升及以下排量乘用车统一按10%的税率征收车辆购置税。

   我国在2009年1月20日至12月31日期间，对1.6升及以下排量乘用车施行减按5%征收车辆购置税政策，并将减征车购税的优惠政策延续至去年年底，但征收税率在2010年1月1日至12月31日期间调整为减按7.5%征收。

   “购置税优惠是特殊时期的应对政策，早晚是要退出的，今年取消并不会对汽车市场有大的影响。”业内有关专家表示，此外，国内汽车消费刚性需求与潜力已经逐步提升，促使今年汽车销量大幅增长，说明这个政策的任务已经完成。从今年购置税优惠减少后车市的表现来看，虽然市场份额略有下降，但汽车销售的绝对数量还是在不断增加。

   汽车厂商比亚迪方面表示，今年取消了购置税优惠政策，这和去年年初把车辆购置税税率从5%提高到7.5%的效果差不多，不会对今年车市造成太大影响;汽车销售主要还是看企业的产品竞争实力，不能总是依赖政策。也有部分车企和经销商表示，今年将会开展各种优惠促销活动，可以按照现行的购置税优惠税率，自掏腰包“补贴”消费者。