新老车船税之间的区别在哪里？有哪些进步的地方？

新车船使用税暂行条例，是国家在2007年的时候颁布的，自从去年车船税新规出台之后，这个暂行条例就已经废止了。虽然废止了有很长的时间了，但是仍旧有很多人喜欢拿这个暂行的条例，和现在颁布的车船税新规作对比。那么新老车船税之间的区别在哪里？又有那些进步的地方？

新车船使用税暂行条例和新车船使用税法最明显的区别就是，两者的征收标准有很大的不同。首先，暂行条例中对汽车征收车船税的标准是：乘用车按照载客人数多少来计税的。计征的档次只有两档，一种是1.0以下的征收费用：60-480元；一种是小型客车（9座以下乘用车）的征收费用:330-660元。其次，新车船使用税法的征收标准是：按照排量将乘用车分为七档进行征收。不再用过去一刀切的方式，来征收车船税。

新车船使用税暂行条例和新车船使用税法的另一个明显的区别就是，两者的性质不通。暂行条例是由国务院规定的，在没有法律之前而临时履行职责的；而新车船使用税法，已经上升为国家的法律。

新车船使用税发相比暂行条例也有很多进步的地方。征收范围的扩大：不管车辆有没有进行登记，都纳入征税范围。缴纳方式的进步：以前缴纳车船税费用的时候，都需要到税务机关办理，现在从事机动车交强险的保险机构可以代为收缴，大大方便了纳税人缴纳费用的便利。免税车辆的增加：除了对公共交通车给予免税之外，农民拥有的摩托车、三轮车也免征了车船税。

新车船使用税暂行条例已经成为过去，新车船使用税法的出台对以前的条例进行了很多的修改和完善。虽然很多人对新税法还存在的诸多怀疑，但是新的车船税法对于节约能源，保护环境的政策，起到了积极的引导作用。没有任何一部法律，可以在短时间之内发挥它的作用，相信随着时间的推移，车船税法的规定会越来越别消费者所认可，它所提倡的节能环保的理念，也能深入人心。使得消费者自觉加入到环境保护中来。

车船税法及实施条例增加了多项税收优惠：一是对节约能源、使用新能源的车船免征或者减半征收车船税，减免税范围由国务院财政、税务主管部门商国务院有关部门制订，报国务院批准。二是授权地方政府根据当地实际情况，可以对农村居民拥有并主要在农村地区使用的摩托车、三轮汽车和低速载货汽车定期减征或者免征车船税。三是对受地震、洪涝等严重自然灾害影响纳税困难以及有其他特殊原因确需减免税的车船，可以在一定期限内减征或者免征车船税。此外，车船税法保留了各省、自治区、直辖市人民政府可以对公共交通车船给予定期减、免税等优惠政策。

分析人士指出，当前全球目光聚焦低碳环保，对节约能源、使用新能源的车船可以免征或者减半征收车船税具有特别意义，将促进新能源车消费增长，相关车企以及零配件、电池制造企业将获益。