车险“假赔案”问题将得到大力遏制
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2013-5-8 12:54:58
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对于广大车主与保险公司来讲,共同“头痛”的一个问题——“假赔案”问题将得到大力遏制。原有假赔案问题的一个重要根源在于,无论车辆往年出险次数多少,续保保费数额一个样;这就使得部分车主将车辆交付个别不法“修理厂”听之任之处理,自己虽然捡了小便宜,但却破坏了社会的稳定性与公平性。该方案的推出,将使得该部分车主受到经济上的“惩罚”,迫使车主对自己的车辆严格管理,避免在自己不知情的情况下,被不法修理单位“制造假赔案”,否则,将面临保费大大提高甚至翻倍的问题。
根据保险行业内部统计数据,该方案的推出,将使得大部分车主受益,因为50%以上的车主往年的出险次数为0,该部分车主因该方案的推出,保费支出将有所降低。
“对于驾驶技术有待提高,出险次数较多的客户而言,该方案推出后,其保费将较往年有所提高。” 任嵩高认为需要提醒的是第三类车主朋友,即往年对自己车辆疏于管理,自己不清楚自己的车辆有多少次出险记录的车主,不仅以后要加强对自己车辆的管理,而且在本年投保时,一定要清楚自己车辆往年的出险记录是否正确,如有疑问,可以到保险公司进行核对,避免使自己蒙受不必要的经济损失。
根据需要选险种
在愿意承担较高保费的前提下,车主如果一次性上齐全部基本险和附加险,可以保证几乎与汽车有关的全部事故损失都能得到赔偿。但是选择险种时要把握一个总的原则,即搭配险种需要根据个人情况而定,而不是盲目地以所投险种的多少作为惟一衡量标准。比如,玻璃单独破碎险更适合高档车、豪华车,而普通的私家车则没有太多必要去上这个险种。...
查看全文>> 车损险是基础应该购买
商业车险险种可由车主自行选择。其中车辆损失险是为车辆本身因意外事故遭受损失时提供保障的,它是基本险还是附加险的基础,只有投保了车损险才可以根据自己的需要组合选购其他的附加险,所以应该投保。...
查看全文>> 2013年5月14日
把负全责的肇事人放跑的属于车险免赔范围 把负全责的肇事人放跑的不赔
如果车主与其他车辆发生碰撞,且责任在对方,不能因为赶时间嫌麻烦或者其他什么原因放弃向对方要求赔偿的权利。车主一旦放弃了向第三方追偿的权利,也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利。...
查看全文>> 2013年1月2日
无责方怎么办?车险代位求偿谨防冷暴力
估损不到5000元,全责方为何不敢面对?明明有代位求偿机制,双方保险公司又为何建议无责方直接提起诉讼。近日,一起普通的车辆剐蹭事故,因全责方只投交强险而不投保商业车险,让无责方车主备感焦虑与无奈。
车辆被刮蹭,窝心
近日,北京市民陈力(化名)讲述了这段恼人的经历。某日,陈力驾车与王猛(化名)所驾车碰撞,导致陈力的车右侧的车前页和两个车门被划伤。交警判定王猛负全责,双方签字确认。但陈力找王猛商量保险理赔事宜时,王猛并不配合,“你爱找谁找谁。”无奈之下,陈力求助保险公司。对方车辆承保...
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