车险误区一:反正有车险 全责同责都一样

 所属分类:  2013-5-8 21:13:25    加入收藏

随着新《保险法》出台,车险赔款实名制、商业保险费率浮动方案等制度相继颁布,很多车主感觉“不太适应”。以前可以通过4S店或理赔中介解决的问题,现在大部分需要自己面对。但看似简单的理赔程序,执行起来还真需要掌握必要的知识和技巧。针对不少车主反映的理赔误区问题,保险理赔专家特别总结了具有代表性的几点,以方便车主顺利理赔。

误区一:反正有车险  全责同责都一样

有的车主认为,出险后只要48小时内报案保险公司就会赔付,至于事故中的责任认定并不重要。因此在进行认定时,有的车主“不怕”承担责任,特别在涉及人伤的交通事故中,有的车主为了能快速处理,在行人有责任的情况下也答应承担全责。

保险理赔专家在此提醒广大车主,这种“豪气”其实是很危险的。保险公司的理赔依据是交警出具的责任认定书,对于第三者责任险,保险公司根据车主承担的责任轻重,制定了不同的赔付比例。如果车主在购买保险时不仔细看清条款,在发生事故后又“勇于”承担责任,最后可能会有相当多的费用需要自己负责。尤其在北京地区,根据2010年1月1日起实施的《机动车商业保险费率浮动方案》,今年的赔款记录和赔款金额直接决定了来年的保费增降。因此,在责任认定中,车主一定要明确责任,不是自己的责任一定不要承担。

2013年3月21日

2011年取消购置税优惠对全局影响不大
    今日,国务院正式发布了通知,自2011年1月1日起,取消对1.6L及以下排量车型购置税优惠政策,届时对1.6升及以下排量乘用车统一按10%的税率征收车辆购置税。 在2010年度,我国对1.6升及以下排量乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税,而在此之前的2009年度,购置税的优惠政策曾按5%的税率征收。实行车辆购置税优惠期间,对于车企在小排量车型的销量方面起到了显著的促进作用。在今年购置税优惠减半后,已有不少车企表示库存压力加大,销量有所下降。而购置税优惠完全取消后,相信其销量将会...查看全文>>
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