车险猫腻多：修一次车生一次气

由于车险的“可操作性”太强，轻则让车主多支出保费，重则轻易拒绝车主的索赔置投保人的利益而不顾。

　　谈到车险相信大部分车主难免都会对其表现出比较复杂的情绪。一是因为像任何一种财产保险或人身保险一样，车险的根本目的是在意外事故中保障投保人的权益；二则是因为国内车险业务管理尚且存在漏洞，无论是在投保额、保费还是理赔等方面车主都处于一个相对弱势的地位。　

修一次车生一次气

　　对于“保险公司指定维修厂和零配件是为了更好的保护投保人的利益”这种说法，记者遇到的所有采访对象，几乎都异口同声地表示：不是那回事！

　　成都市某房地产开发公司的林女士，给记者讲述了她的一段修车遭遇。去年，车后贴着“实习司机”的林女士，在倒车时不幸撞到了水泥台上，看着新买的“欧宝”轿车的惨样，林女士痛惜之余又暗自庆幸：多亏给车上了保险。因为是单方责任，林女士便直接与她投保的那家保险公司联系。保险公司验车时，由于林女士要求去“欧宝”特约维修站修理，因此给这辆“烂尾”车定损为1500元。当林女士把车送至欧宝维修站时，负责维修的人员却告诉她说，这车需要整形、换件、喷漆等多道工序才能保证完好如初，即使不算修理费，花费也至少要2500——2800元。如按照保险公司定损的价格，这车只能修一半或是凑和着使用非欧宝产零配件。林女士只得又去找保险公司交涉，最后，车损多定了300元。林女士至今提起这件事还觉得窝囊，认为保险公司欺骗了她。

　　在成都市某事业单位工作的李先生告诉记者，你看现在街上跑的车，不管是捷达、富康，还是夏利、奥拓、切诺基，都有许多颇具规模、实力雄厚的维修站。可你到保险公司看看，在他们指定的维修单位中，哪有这些专业维修站的影子？这几年我的车出过两次险，第一次托保险公司的朋友在他们指定的维修厂中，挑了一家最可靠、规模也算最大的，结果到了那儿一看，根本没法同作车辆保养时的那些专业维修站相比。想不在这儿修吧，保险公司说“外修只给900元钱,这要比专业维修站便宜很多。”没办法，只能把车放在那儿。

　　“第二次，我车上的一个大灯碰碎了，在保险公司理赔时，我知道桑塔纳的配件便宜，所以就要求换‘原厂’的，对方说‘没问题’。可到了指定修理厂，他们换的却是‘配套厂’的大灯，并说这是保险公司规定的。我把电话打到保险公司，他们辩解说‘一样的一样的’，最后问急了干脆说：‘我们一直都用这种灯，将来坏了我们再给你换。’”李先生愤愤地说到。