车险投保方案第四类:老手+旧车
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2013-5-9 19:46:40
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第四类:老手+旧车
对于老手+旧车,车主面临的风险应主要是第三者责任类风险,建议险别组合如下:
交强险+商业第三者责任险(建议20万以上保额)+车辆损失险(视车况情况决定)+玻璃单独破碎(经常走路况不好的道路或高速路的建议投保)+不计免赔特约+自燃险(视车况情况决定)。
保监局提示广大消费者,所谓的“全险”在保险行业并不存在,仅仅是保险销售人员的不规范用语,既不代表投保了全部险种,也不等于保障了全部风险,建议消费者不要偏听偏信,并在投保时务必注意以下事项:
要合理搭配险种
目前市场上的商业车险种类繁多,包括主险和附加险两大部分。其中,主险可以单独投保,一般包括车辆损失保险、商业第三者责任保险、车上人员责任保险、全车盗抢险等。附加险不可单独投保,消费者在选择车辆损失险等主险的基础上才可附加投保,常见的附加险种包括玻璃单独破碎险、车身划痕损失险、自燃损失险、...
查看全文>> 2013年2月12日
统一行业理赔标准 大连车险“代位求偿”
从本月起,《大连地区车险“代位求偿”案件受理实务指导意见》施行,该标准将解决因“代位求偿”范围不清晰造成的保险纠纷问题。
按照《保险法》相关规定,因第三者对保险标的的损害而造成保险事故的,被保险人既可以向第三者直接提出赔偿请求,也可以选择“代位求偿”的方式,向投保的保险公司先行索赔,并将对责任方请求赔偿的权利转让给投保公司。
市保险行业协会统一了行业理赔操作标准,对“代位求偿”案件的受理范围、索赔单证及保险公司间协作进行了四项明确。一是明确符合“代位求偿”受理的条件为“事实清楚,...
查看全文>> 乘客购买的车票中已经含了保险。去年交通部公布的《道路旅客运输及客运站管理规定》就明确要求,客运企业必须为乘客投保承运人责任险,不按规定履行者将被吊销经营许可证。 但保险专家提醒消费者,虽然购买车票时同时带有保险(承运人责任险),但这一保额往往较低,乘客还应该为自己投保,除在车站内销售的一元车险外,还可以自己去保险公司单独办理短期人身意外伤害保险,两者是相互补充的关系,并不冲突。...
查看全文>> 2013年3月31日
车上受害者能否获得保险赔付,完全取决于机动车保有人之投保意志 案情:
马某驾驶一辆重型半挂牵引车在从某钢结构厂车间内驶出车间过程中,未尽注意,致使在后车厢中作业的徐某从车厢中摔倒在地,导致徐某受伤,经医院抢救无效死亡。交警部门经过勘查,作出事故认定书,认定驾驶员马某负此事故的全部责任,徐某不负责任。后查明,马某系某汽车运输公司的驾驶员,该运输公司即为肇事车的车主,该车仅投保了机动车交强险,且在保险期限内。受害人徐某之妻许某遂具状起诉,要求判令该运输公司、马某和保险公司三被告赔偿原告因亲属死亡造成的各项损失42万元。
分歧:
本案争议焦点为...
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