下半年:新车保险或可期待

 所属分类:  2013-5-9 20:52:57    加入收藏
下半年:新车保险或可期待

  (一)监管将更加严格

  在上半年保险监管工作会上,吴定富主席明确指出,市场不规范问题仍然比较突出,新型渠道暴露出管理漏洞和操作风险,因此强调,下半年要强化转变行业发展方式的监管约束,切实防范化解保险风险,继续加强保险市场秩序的规范工作。坚持“抓重点、防反弹”,把检查和处罚作为重要手段,继续推进市场秩序规范工作。同时,为切实保护保险消费者的合法权益,将成立保险消费者权益保护局,研究探索消费者权益保护的制度、机制和措施。要加强产品监管,引导保险公司为消费者提供适宜的保险产品。通过加强监管,一方面将有效确保车险市场秩序的逐步改善,营造公平竞争环境,从而促进行业车险持续健康发展;另一方面监管约束也需要适度,在产品监管方面,如果片面为了维护消费者的利益,而对于产品费率或责任调整的幅度过大,对行业经营造成的影响将很难从其他方面弥补。

  (二)新车保险将有一定程度的回升

  受日本地震影响减弱,政策效果平稳发展以及各种促销活动的促进,下半年,汽车市场销量预计将接近10%的增速,而且二三线市场将成为未来全国汽车市场发展的主导力量。同时,随着富裕人群的扩大,豪华车的降价以及换车需求的增加,豪华车市场的潜在增长速度将保持在较高的水平,而且要高于乘用车总体增长速度。据统计,2006年以来,豪华车的销量增速均在20%以上。汽车市场的增长将带动车险市场的进一步发展。

  (三)存量市场的竞争形势将进一步加剧

  尽管下半年汽车市场的销量将有可能得到一定回升,但是从上半年情况看,大幅上升的可能性很小,因此,存量业务将是下半年竞争的焦点。各公司一方面将会加大本公司车险续保率的考核和激励,同时对竞争对手的业务也将加大争抢的力度,市场手续费的竞争以及一些买赠促销活动将呈扩大趋势。

  (四)资源整合型的竞争将成为未来发展的主导

  车险市场竞争已经上升到公司战略层面、综合实力及机制体制的竞争。上半年各公司基于细分客户基础上的渠道竞争已基本显现;基于数据分析及成本核算基础上的手续费竞争也有所抬头;基于服务基础上的竞争也纷纷升级,如人保财险推出车辆损失万元以下1小时通知赔付,总体达成率超过90%,并通过不断提高案件处理率,缩短理赔周期,取得较好的客户满意度。下半年,随着保费完成压力的不断加大,上述竞争手段也将轮番上演并成综合化的趋势,因此未来基于资源整合型的竞争将成为车险发展的主导。

2013年4月13日

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