全球保险市场中，保险中介已成为保险产业链中不可或缺的一环
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2013-5-9 20:58:56
加入收藏据了解，英国、美国等成熟市场，90%以上保险业务都是通过中介渠道实现的。而在中国市场，尽管有一定数量实力较强的保险中介机构，但“小、散、乱、差”，成为目前部分保险中介的缩影。
针对保险中介市场的乱象，保监会在今年重拳整治。日前，保监会中介部主任孟龙在第五届中国保险中介发展论坛上表示，针对较为混乱的保险兼业代理市场，目前保监会正在推动“汽车保险代理专业化”。
孟龙指出：“保险兼业代理机构目前已超过19万家，除超过13万家银行邮政兼业代理机构外，其余的近5万家机构绝大部分代理的是机动车辆保险。保险兼业代理机构数量多、行为不规范、监管效果不佳的问题长期存在。”
而兼业代理的专业化，在孟龙看来就是转化的大趋势。“经过十年的经验，我们现在基本上达成了共识，包括业界、监管部门，大的方向上认为这种模式是有问题的。但是这个问题也是经过很长历史时期形成的，所谓的专业化也不可能一夜之间转变。我们现在正在推动的是‘汽车保险代理专业化’。”除了鼓励兼业代理专业化外，孟龙表示，保监会在合适的时机会加大对兼业代理的政策限制。
何谓汽车企业代理保险业务专业化经营？即主要是区别于当前汽车企业兼业代理保险业务模式而言的，简言之，就是由专业的机构和人员为消费者提供保险服务。根据有关法规，可以从事保单销售等保险服务的中介公司包括保险代理公司和保险经纪公司。
“我们鼓励和支持汽车企业出资设立保险代理、保险经纪公司，或者与已经设立的保险代理、保险经纪公司合作，由保险代理、保险经纪公司统筹开展汽车保险业务，实现专业化经营。”上述保监会人士说。
具体而言，上述保监会人士说，实现汽车企业代理保险业务专业化经营主要有两种方式，一是鼓励和支持汽车企业成立保险代理、保险经纪公司，可以采取全资、控股、参股等多种方式。如果汽车企业通过申请注销原经营场所保险兼业代理许可证，依托自身的经营场所设立保险代理、保险经纪公司分支机构的方式实现整体转制，我们将按照简化手续、优先审批的原则办理。
其次是汽车企业与已经设立的保险代理、保险经纪公司合作开展业务。合作方式可以灵活多样，比如有些保险代理公司租用汽车企业经营场所开展业务，汽车企业向其收取场地租用费等费用。无论采取何种合作方式，都要求公司取得相应的许可证，业务依法合规，财务真实透明。
不过，“汽车保险代理业务专业化改革是一个渐进的过程。我们不搞‘一刀切’式改革。”上述保监会人士说。他解释，将采取分阶段、分步骤的方式逐步推进。