最高折旧金额不超过保险车辆新车购置价的80%

   如果车主在投保车险的时候，仔细看一下保险条款，就会发现一个车辆保险折旧率的问题。在保险的条款中，对于保险折旧率也给出了明确的规定。比如，最高折旧金额不超过保险车辆新车购置价的80%，9座或者以下的非营运载客汽车的月折旧率，和其他类型车辆的折旧率都有明确注明。在随机采访的很多车主中，对于保险公司的车辆折旧率，几乎知道的人很少，虽然他们都知道，车辆投保的时候，不可能按照车辆的全款来理赔，而是需要按照车辆当时的实际价值来计算，而这个实际价值的计算就涉及到保险折旧率。
   对于车辆保险折旧率的计算，我们来举一个简单的例子说明一下。比如，这次北京的张先生，车辆遭遇暴雨的侵袭，受到严重的损坏，基本已经报废不能继续使用。所以，他去保险公司申请理赔的时候，保险公司按照保险合同的规定，对张先生进行了五万块钱的赔偿。张先生感觉到非常不解，因为当初和保险公司订立合同的时候，是按照车辆的购置价格九万块钱为基本保额，计算保险费用的。按照合同的规定，保险公司应该赔偿九万元，为什么现在减少了四万元呢？
   其实，张先生的疑问，就牵扯到了一个车辆保险折旧率的问题。车主在投保保险的时候，如果是按照新车的购车价作为基本保额的，在进行车辆理赔时，应该以保险车辆的实际价值作为理赔标准。这是因为，汽车一直处于车主的使用过程中，这中间就会不可避免的产生折旧。如果没有折旧的计算，就会出现车辆使用几年之后，理赔的金额还是车辆新车的价格，会产生一系列的道理和法律问题。所以，车险的理赔不能作为一种可能盈利的行为，来进行赔偿。
   保险公司对于车辆保险折旧率都有明确的规定，只不过车主在投保的时候，总是想当然的凭着自己的个人主观意见去理解，没有仔细阅读保险条款中的相关内容。所以，也要提醒广大的车主，在进行车辆投保的时候，一定要看清楚每一条保险条款，包括责任免除等。这样才不会发生意外时，没有得到满意的回复。
   保险人根据保险单所载明的承保险种及其规定承担保险责任。
      机动车辆保险要求被保险人对保险车辆必须具有可保利益，即被保险人对保险车辆必须具有法律上的利益关系。车辆安全使他受益，车辆肇事使他受损。这种可保利益的存在，是订立机动车辆保险合同的基础，当保险合同签订后，如果被保险人将车辆出售和转让给他人，其可保利益随即消失，保险合同效力也就自动停止。因此，被保险人对车辆必须具有所有权或使用权、租权、保管权，并负有一定的经济责任，才能投保，保险合同方能成立。