行业怎么看“无责不赔”的风波

 所属分类:  2013-5-13 19:49:44    加入收藏
 行业怎么看这次的风波

  基本观点:风波不是坏事,保险和谐要从行业自身做起


  行业一定要树立一个观念:保险和谐要从行业自身做起。我们不能要求消费者来适应我们,而应当积极主动去适应和教育消费者,这是科学发展观的基本要求,也是以“客户为中心”的切实行动。

  随着汽车进入千家万户,车险已成为了与老百姓生活密切相关的领域,因此,人们关注、关心,甚至是质疑都是非常正常的事情,媒体、律师、专家学者提出一些批评也是非常正常的事情。从行业的角度看,社会重视一个行业就说明这个行业重要,因此,这次的风波是一件好事,它从一个侧面证明了我国保险业的发展,证明了保险已经成为人们生活的重要内容。

  客观地讲,我国保险业发展的时间并不长,但这几年业务发展得非常快,在保险,也包括车险的经营过程中,无论在产品开发、定价模式、营销推广,还是在查勘理赔、客户服务、投诉处理等方面均存在许多需要完善的地方。这些年,行业在相关部门的引导和推动下,做了大量工作,如推出了简化理赔手续、理赔提速、绿色通道、代客年检、酒后代驾、紧急救援等,但与广大消费者的期望仍然存在差距,消费者、媒体和社会各界的关心和帮助,包括提出的质疑、批评、意见和建议,恰恰是我们工作努力的方向。

  在这次的风波中,行业普遍感到消费者和社会对保险,包括保险经营基本原理存在不了解和不理解,甚至因此抱怨。笔者认为:保险是一个比较特殊的行业,消费者不了解和不理解也是非常正常的事,同时,也证明了我们的工作存在差距。这种差距至少体现在五个方面:

  一是我们的理赔服务还需要加大改进力度,且刻不容缓。理赔是保险的关键“客户时刻”,因此,要高度关注并持续改进。改进需要“软硬兼施”,“硬”是要确保赔偿到位,包括赔偿程度到位和赔偿时效到位。“软”是要确保理赔和服务过程的热情、耐心、细致和周到。理赔服务的改进除了内部动力外,还需要外部压力,开展核心指标评比排名和客户满意度调查并将结果向社会公布,就能够起到很好的效果。

  二是我们的条款还需要简化和通俗化。这个问题行业已倡导了多年,但落实情况仍然差强人意。我们更多的是从行业和专业的角度去思考和看待,而没有从消费者的角度去认识和解决这个问题。

  三是我们的营销工作还需要更加专业和细致。销售人员的素质,特别是销售误导依然是一个突出问题,而其背后的深层次原因更需要我们的关注和思考。

  四是我们的宣传教育,特别是通过客户服务的宣传还需要加强。从这两次风波看,其中的一个共同点是客服热线和查勘人员没有很好地发挥解释、宣导和化解的作用,导致矛盾激化,酿成最后的“风波”。

  五是我们的纠纷解决机制还需要更简易和便捷。这么大的行业,纠纷是难以避免的,关键是要有一个有效的解决和疏导机制,而这个机制必须是低成本的,国外的非诉讼争议解决机制(ADR)是一条成功的经验。

  从保险行业的特点看,最重要的经营基础是大数法则,即需要一定风险数量的集合,而且集合的数量越大,经营的基础就越稳定。这个“数”就是投保人,从这个意义上讲,保险是一个更需要和谐的行业,因为,只有和,才能合,只有合,更大范围的合,才能够更好地发展保险。

  因此,行业一定要树立一个观念:保险和谐要从行业自身做起。我们不能要求消费者来适应我们,而应当积极主动去适应和教育消费者,这是科学发展观的基本要求,也是以“客户为中心”的切实行动。

2013年7月14日

购买保险,看清各个条款
    附加险包括全车盗抢险(盗抢险)、车上人员责任险(司机责任险和乘客责任险)、玻璃单独破碎险、划痕险、自燃损失险、涉水行驶险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、车辆停驶损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险等。玻璃单独破碎险、自燃损失险、新增加设备损失险,是车身损失险的附加险,必须先投保车辆损失险后才能投保这几个附加险。   车上责任险、无过错责任险、车载货物掉落责任险等,是第三者责任险的附加险,必须先投保第三者责任险后才能投保这几个附加险;每个险别不计免赔是可以独立投保的。   防范暴雨,可...查看全文>>
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