直销车险必将成为车险市场的主力军

　　统计显示，2012年全国财产险保费增速为15.44%，相比2010年的34.5%和2011年的18.7%，增幅大幅下滑，这主要归因于占据财险75%左右的车险市场表现低迷。

　　今年车险保费增速放缓，而综合成本率普遍上升，有些险企的综合成本率甚至上升至95%以上。对此，业内人士表示，GDP增速放缓以及各地汽车限购政策等影响到车险保费的增速，与此同时，不断增加的交通事故以及不断投入的服务力度，使得综合成本率的上升成为必然。

　　车险理赔是险企最主要的一项成本支出，随着中国私家车数量的不断增多，车辆出险报案的数量也在攀升，其中来自交通事故以及自然灾害方面的报案最多。平安负责人告诉北京商报记者，去年灾害性天气比较多，单是北京“7·21”暴雨事件，平安车险就接到6000多起报案，预估损失约5000万元人民币。

　　随着保险市场的不断规范，险企之间的价格竞争已经转为服务的竞争，从理赔速度的不断提升到各种增值服务的增加，服务力度不断推动车险业务综合成本率上扬。以平安为例，2012年平安综合成本率为95.3%，而2011年仅为93.5%，其中很重要的一部分就源于服务的高投入。去年一年平安不断优化一站式金融服务，升级“快易免”服务，先后推出双平处理事故、手机App自助理赔、微信查勘等服务，服务的高投入便利了消费者，但背后却是险企成本的巨大付出。

　　与车险市场整体处于低迷相比，电销网销等直销车险却逆势而上，实现了保费的稳步增长。平安电话车险2012年保费收入同比增加28.57%，达285.3亿元，占财险收入近三成，在电话车险市场中依然处于领先地位。

　　直销车险操作简单方便、效率高，只需要通过打电话或者网上下单就可以完成投保，受到消费者的广泛认可。根据业内不完全统计，2012年全年保险行业包括网销、电销在内的保费收入已超700亿元。车险专家表示，在车险市场增速整体放缓及电子商务日益成熟的情况下，直销车险必将成为车险市场的主力军。

　　然而，电销车险看似简单，门槛却颇高，无论是基础投入、团队建设，还是渠道营销，都需要巨大的人力、物力和财力投入。据悉，平安从十年前就开始投入，建设电销渠道，并在2007年率先取得电销牌照，成为当前电销车险龙头。尽管车险保费仍为正增长，但增速已明显放缓。不过，电销网销等直销渠道的车险保费却逆势增长。

　　统计显示，2012年全国财产险保费增速为15.44%，相比2010年的34.5%和2011年的18.7%，增幅大幅下滑，这主要归因于占据财险75%左右的车险市场表现低迷。

　　今年车险保费增速放缓，而综合成本率普遍上升，有些险企的综合成本率甚至上升至95%以上。对此，业内人士表示，GDP增速放缓以及各地汽车限购政策等影响到车险保费的增速，与此同时，不断增加的交通事故以及不断投入的服务力度，使得综合成本率的上升成为必然。

　　车险理赔是险企最主要的一项成本支出，随着中国私家车数量的不断增多，车辆出险报案的数量也在攀升，其中来自交通事故以及自然灾害方面的报案最多。平安负责人告诉北京商报记者，去年灾害性天气比较多，单是北京“7·21”暴雨事件，平安车险就接到6000多起报案，预估损失约5000万元人民币。

　　随着保险市场的不断规范，险企之间的价格竞争已经转为服务的竞争，从理赔速度的不断提升到各种增值服务的增加，服务力度不断推动车险业务综合成本率上扬。以平安为例，2012年平安综合成本率为95.3%，而2011年仅为93.5%，其中很重要的一部分就源于服务的高投入。去年一年平安不断优化一站式金融服务，升级“快易免”服务，先后推出双平处理事故、手机App自助理赔、微信查勘等服务，服务的高投入便利了消费者，但背后却是险企成本的巨大付出。

　　与车险市场整体处于低迷相比，电销网销等直销车险却逆势而上，实现了保费的稳步增长。平安电话车险2012年保费收入同比增加28.57%，达285.3亿元，占财险收入近三成，在电话车险市场中依然处于领先地位。

　　直销车险操作简单方便、效率高，只需要通过打电话或者网上下单就可以完成投保，受到消费者的广泛认可。根据业内不完全统计，2012年全年保险行业包括网销、电销在内的保费收入已超700亿元。车险专家表示，在车险市场增速整体放缓及电子商务日益成熟的情况下，直销车险必将成为车险市场的主力军。

　　然而，电销车险看似简单，门槛却颇高，无论是基础投入、团队建设，还是渠道营销，都需要巨大的人力、物力和财力投入。据悉，平安从十年前就开始投入，建设电销渠道，并在2007年率先取得电销牌照，成为当前电销车险龙头。