买车险要想“占便宜”不出险才是王道

 所属分类:  2013-5-15 22:38:45    加入收藏

“车开上5年,如果不考虑出险多等客观因素,按照新规定买车损险至少可以便宜1000元。”本地一家保险公司的销售经理给记者算了一笔账:

以车损险为例,该公司所采用的费率约为2.4%,以一款售价在12万元左右的汽车产品为例,仅车损险一项每年需要交纳的保费为2928元,而若采用实保实赔的模式,五年以后该车折价约三分之一,在不浮动的基础上,按8万元的车价计算该车的车损险只需交纳1920元。

但实际上,根据消费者每年的出险次数,保险公司可以对购买车险的费率等进行调整,所以想要占这种“便宜”的消费者,必须谨慎驾驶汽车,尽量不用保险。

注意事项:

不要总是不理赔:在发生交通事故后喜欢私了,也就是说怕麻烦,觉得去理赔就是浪费时间,宁愿把这些时间浪费在和对方车主争执上。结果是耽搁了理赔的时间,往往是两头得不到赔偿,苦水只能往肚子里咽了。所以当发生交通事故时,如果事故不是太小,最好不要私了,更不能忍气吞声。

不要每次都理赔:哪怕一丁点的小刮擦都要去保险公司理赔。这样做既浪费时间,又增加了自己的理赔率,因为保险公司每年根据车主的出险率有一定的折扣。

我们拿太平洋保险公司举例,太平洋公司规定:被保险车辆出险3次后,保险公司将从第4次事故起,每增加一次保险事故,则在条款规定的免赔基础上增加5%免赔率,在一年内该项免赔最高增加15%。由此看来,那一小点损失去理赔就不值了。因此建议车主在有很小的损失时就没有必要东奔西跑地浪费精力了。

2013年2月17日

交强险无过错赔偿介绍
    无过错赔偿 交强险出台之后,饱受业界争议。而其费率的涨跌,则经历了诸多起伏。有市场因素,亦有市场之外的因素。对保险业有了解的人应该不会忘记,在2007年首个年度财务报告出炉前夕,北京律师孙勇以“交强险每年有400亿元暴利,保监会、保险公司以及专家都是受益者”为由把中国保监会告上法庭。中消协也随之表态,希望由发改委参与主持交强险费用听证。 尽管之后保险行业协会以翔实的数据驳回了孙律师的结论,但“暴利说”的阴影在公众心头挥之不去。 2008年2月,在首年经营账面亏损39亿元的情况下,监管部门迫...查看全文>>
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