车况不好的时候,保险公司认为赚不到钱了就拒保,这是什么道理?
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2013-5-16 15:07:06
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保险公司应提高服务能力
不过,在清华大学经济管理学院副教授张陶伟眼中,对大龄车限制承保并不合理。
多数公司对8年内的车子按新车价承保,而超龄后,车损险干脆拒保。这种做法让他很不理解。“我车况好的时候,保险公司认为能赚钱就给我保;我车况不好的时候,保险公司认为赚不到钱了就拒保,这是什么道理?”
他建议,保险公司应引进车辆评估程序,每年对车辆价格予以折旧评估,最终按照评估价作为投保金额,来厘定车损险保费。这样,既能缓解“高保低赔”的争议,也能在一定程度上防止道德风险的发生。
对此,长春一位保险业内人士说,目前,车主对风险以及保险的意识欠缺,造成市场需求不足,同时,保险公司是给市场提供产品的,目前,保险公司的服务能力和水平,也没有达到理想中的标准。
他说,随着需求的日益扩大,可以倡议保险公司,根据“大龄车”的特点,科学厘定费率,提供精细化的产品,履行一定的社会责任。不过,这样的积累,还需要一个过程。
因此,整个行业要在转变发展方式,以及提高服务能力和水平上,多下功夫。
2013年3月27日
汽车保险所谓“全险”包括那些险种 在实务操作中,所谓“全险”往往指车主投保了交强险、车损险、第三者责任险、盗抢险四种基本险。“全险”没有包括附加险。根据车险条款,机动车交强险是国家规定的一项强制保险项目,机动车损失险、全车盗抢险、第三者责任险及它们的不计免赔是我们通常所说的4大主险。这4项险种与每位购车者息息相关,一般都需要汽车保险投保。其中“不计免赔”,指投保某险种后消费者一旦出险,财险公司则需要百分之百的赔偿,反之则只能按照比例部分赔偿。车损险是附加险的基础,只有投保了车损险才能保其他的附加险。...
查看全文>> 国内购买车险目前大致包括以下几种途径:保险公司营业厅投保、4S店代理投保、电话投保、保险代理机构投保等,有一些消费者被搞得“云里雾里”。就此,记者特别走访了相关专家,详细解读各种投保渠道的优缺点,助您理性选择。 渠道一:4S店代理投保 推荐指数: 推荐理由:车主通过经销商购买车辆后,可直接在店内投保,非常方便。同时,部分4S店为吸引车主投保,还会提供一些附加服务。 缺点:保费浮动较大,投保人享受到的费率折扣有限。 专家点评:适合对价格不敏感的车主,新车车主较为多选。 渠道二:电话车...
查看全文>> 考虑清楚再走“独木桥”
纵观“秘笈”提到的各种保险建议,有些观点的确实用,例如提醒车主要记得年检、48小时内报案等等。并且,建议车主在事故的轻重上自己拿捏,小事故没有必要索赔。但作者提倡的“大事故要想尽办法索赔”的理论,建议车主不要盲目跟从。
这篇在网络上疯传的理赔“秘笈”更像是一座架在深渊上的独木桥,车主采纳其中的一些理赔经验及警示定然能更好的享受保险理赔服务,但若是稍行走偏差,就有可能承担法律责任。提醒车主们掌握好“度”,不要因贪一时的小便宜,给自己惹来麻烦。...
查看全文>> 不应过分看重低折扣 解答:新购车的车主由于对车险不是很了解,倾向委托4S店投保。而代理人市场的历次价格战一般不会波及到品牌汽车4S服务站,其车险费率一直保持在较高水平。4S店的折扣水平可能在八折左右,高于代理人给出的折扣。 保监会规定商业车险的价格不能低到七折以下。车主在买车险的时候不能过分看重价格最低的,因为在后期理赔的时候,可能会面临很多纠葛。另外,如果车主不亲自签名,给车主的保单很可能没有按照车主需求来约定,比如15万保额能改成5万保额。到理赔时,车主才发现便宜价格买来的保障不充分。...
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