车险部分险种 具有一定的投保年限

    计算方法导致赔偿数额地区差异明显由于城乡差别、地区经济发展水平的差别，用一个标准来适用全国是不太可能的。这与赔偿标准的计算方法有关。最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》中规定，死亡赔偿金是按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，按20年计算。由于不同地区居民生活水平不同，即使同一省市城镇居民人均可支配收入或农村居民人均纯收入差异也较大。这就造成同一起交通事故中，农村户口和城市户口的人获得的赔偿相差几万元甚至几十万元“同命不同价”现象。...查看全文>>

    玻璃单独破碎险是否要选择?各位先了解一下保险费，平均保费是290元左右，那么再了解一下大众4S的玻璃报价：前档玻璃870元，后档连电热丝370元，V6是680，前侧玻璃100元，后侧94元，带色的是187元。车上玻璃最容易是有3种破碎方式，第一：被敲掉侧面玻璃，偷包，第二：公路上被飞速的小石子弹碎前档；第三：比较霉，高空坠物，碎前档或者后档。如果TX们确认上述可能比较小，那么我说，此险种的性价比不高，不保也罢；反之保吧，也没多少钱。...查看全文>>

    是费率与资信状况挂钩。保险公司通常根据个人资信状况来决定车贷险的费率，如85分的费率是1.3％，75-84分的费率是1.8％……50-54分的费率是3.2％，50分以下不予贷款，当然，还可以实行适当的费率浮动。保险金额为购车贷款合同中列明的贷款金额及利息，车贷险的保费就是对应的费率乘以保额。还有一部分保险公司采取费率与贷款年限挂钩的办法，费率与贷款时间长短有关。总体上看，以资信状况决定费率是车贷险的主流。...查看全文>>

    效果解读 客观讲，社会，特别是投资者和媒体对我国新一轮车险改革的担心也不无道理，也可以说是“事出有因”，因为，除了有国外一些国家在进行车险市场改革过程中的“前车之鉴”外，我国车险市场也曾经历过“高台跳水”的价格竞争，也曾出现过“疯狂的手续费”年代，整个行业也曾付出过巨大的代价。而这次改革推出的背景恰恰是行业经营全面好转，同时，又有一批新主体已经或即将进入市场。有“空间”、有“新人”是大家担心新一轮恶性竞争的主要原因，于是就进一步担心这次的改革会成为“导火索”。坦率讲，“空间”和“新人”的确是客...查看全文>>