交强险从来不是香饽饽
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2013-5-21 22:23:26
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交强险从来不是香饽饽
不过,虽然交强险投保率没有部分媒体曝出得如此严重,但记者在采访时了解到,由于交强险的费用大都在千元以下,而且交强险中就直接包含不计免赔,保额却高达十多万,一旦发生事故,保险公司的赔付额度大多会超过交强险的投保费用,对于保险公司而言,交强险业务的确不诱人。
一直以来,业内对交强险巨亏问题都有热议认为其应当“涨价”。对于如何化解交强险行业危机,市场上有着很多猜想,一是保监会可能暂停或停止部分交强险严峻亏损财险公司的交强险业务,一是交强险可能会为了平衡亏损而涨价。
平安电话车险相关负责人表明:“以前,大多数车主主要依赖4S店等代理网点以及保险公司代理人渠道购买车险,并通过车险代理人模式来享受车险的价格折扣。但这种模式产生的中介费用,将分摊到保险公司运营成本及车主的身上。”而电话车险省略代理这个中介环节,将节俭的成本,直接以费率折扣的方式,让利给车主。车主不仅其价格本身比其他非电话销售产品低15%,还可以根据自身情况享受最高7折的优惠。
不过,虽然交强险投保率没有部分媒体曝出得如此严重,但记者在采访时了解到,由于交强险的费用大都在千元以下,而且交强险中就直接包含不计免赔,保额却高达十多万,一旦发生事故,保险公司的赔付额度大多会超过交强险的投保费用,对于保险公司而言,交强险业务的确不诱人。
一直以来,业内对交强险巨亏问题都有热议认为其应当“涨价”。对于如何化解交强险行业危机,市场上有着很多猜想,一是保监会可能暂停或停止部分交强险严峻亏损财险公司的交强险业务,一是交强险可能会为了平衡亏损而涨价。
平安电话车险相关负责人表明:“以前,大多数车主主要依赖4S店等代理网点以及保险公司代理人渠道购买车险,并通过车险代理人模式来享受车险的价格折扣。但这种模式产生的中介费用,将分摊到保险公司运营成本及车主的身上。”而电话车险省略代理这个中介环节,将节俭的成本,直接以费率折扣的方式,让利给车主。车主不仅其价格本身比其他非电话销售产品低15%,还可以根据自身情况享受最高7折的优惠。