触类旁通 汽车全损如何理赔
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2013-5-27 19:34:05
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触类旁通 汽车全损如何赔
有位读者曾询问笔者，为何续保时保险公司会建议车主按照新车购置价为保额购买车险，而当汽车出险而发生全损时，却又以汽车实际价值作为理赔标准？
其实保险公司的这种理赔差异并不矛盾。绝大多数车祸事故只是导致汽车部分受损，这时保险公司的理赔目的是通过修理使汽车“起死回生”，继续安全行驶，而 修理过程中汽车有时需要更换新零部件，车主要得到足额理赔，自然也要以新零部件的价格作为保额投保，这样车主就能享受到全面的理赔保障。
但当汽车由于出险而导致全损时，即汽车已接近报废，任何零部件的维修更换都不能令汽车继续使用。这时保险公司的理赔目的变成尽量减少车主的经济损失，这 种赔偿是一次性的，即赔付后该合同将自动终止。但赔偿的前提就是保险公司要遵循补偿性原则，即赔偿数额不能超过汽车的实际价值，所以保险公司通常在汽车全 损时会以实际价值作为赔偿标准。
“尽管导致汽车全损的交通事故极少会发生，但当汽车全损而无法继续使用时，保险公司按汽车实际价值给 予赔偿，避免少数车主想通过车险理赔而不当获利———用旧车全损换取等同于新车价格的理赔额，有效维护补偿性原则，也将车主的经济损失减少到最低限度。” 一位理赔人士坦言。
有位读者曾询问笔者，为何续保时保险公司会建议车主按照新车购置价为保额购买车险，而当汽车出险而发生全损时，却又以汽车实际价值作为理赔标准？
其实保险公司的这种理赔差异并不矛盾。绝大多数车祸事故只是导致汽车部分受损，这时保险公司的理赔目的是通过修理使汽车“起死回生”，继续安全行驶，而 修理过程中汽车有时需要更换新零部件，车主要得到足额理赔，自然也要以新零部件的价格作为保额投保，这样车主就能享受到全面的理赔保障。
但当汽车由于出险而导致全损时，即汽车已接近报废，任何零部件的维修更换都不能令汽车继续使用。这时保险公司的理赔目的变成尽量减少车主的经济损失，这 种赔偿是一次性的，即赔付后该合同将自动终止。但赔偿的前提就是保险公司要遵循补偿性原则，即赔偿数额不能超过汽车的实际价值，所以保险公司通常在汽车全 损时会以实际价值作为赔偿标准。
“尽管导致汽车全损的交通事故极少会发生，但当汽车全损而无法继续使用时，保险公司按汽车实际价值给 予赔偿，避免少数车主想通过车险理赔而不当获利———用旧车全损换取等同于新车价格的理赔额，有效维护补偿性原则，也将车主的经济损失减少到最低限度。” 一位理赔人士坦言。
2013年6月10日
品牌保险“保”各方利益 平安车行渠道改革获认同 今年7月，我们将和平安开展品牌保险合作，联合品牌车险产品将成为梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司的第一推荐选择。”在戴姆勒金融保险服务公司“全球最佳保险合作伙伴”颁奖礼上，全球首席执行官Dr.Hanns Martin Schindewolf（辛德沃夫博士）传达了这家全球知名车商与中国第二大产险公司彼此的默契。同时，平安产险在戴姆勒全球200多家保险合作商的激烈竞争中脱颖而出，荣获戴姆勒金融保险服务集团授予的“全球最佳保险合作伙伴”奖项。
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