车损险对免赔率有一定的规定
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2013-5-28 13:08:08
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车损险是每一位车主在给自己的爱车投保商业车险时几乎都会选择的险种,因为它可以帮助车辆在形形色色的事故中受到损伤时得到相应的赔偿,以覆盖车辆维修费用的支出。但是车主在投保时,却很容易忽略车损险不计免赔险--它可将车主由于事故责任所承担的免赔金额转给保险公司,使自身理赔权益达到最大化。
车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故,造成保险车辆受损,保险公司在合理范围内予以赔偿。车损险是在发生事故以后,车辆的损失能够得到赔偿的基本保证。但是,细心研究过车损险保险条款的车主会发现,车损险都规定有一定的免赔率。
一般情况下,保险公司在针对车损险理赔的时候会免赔15%,这是条款中事先约定的。车损险不计免赔险这个时候就开始发挥作用了。如果车主在投保车损险时一并投保了车损险不计免赔险,那么无论车主在事故中承担多大的责任,保险公司都会向车主支付全部的保费,而不会出现出险后赔不够的情况。也就是说,车损险不计免赔险就是让车损险免赔15%的条款失去效应,车主可以得到相应损失百分之百的赔偿。
车损险不计免赔险是车险的一个附加险种,由于这个附加险能够帮助获得全面的保障,而费率却相对便宜,所以一经推出就很受车主欢迎。
车损险不计免赔险也有除外责任
需要提醒车主注意的是,虽然车损险不计免赔险能将车主的事故责任所承担的免赔金额全部转嫁给保险公司,但不计免赔险对加扣免赔率、附加险免赔率以及某些特定事故的免赔率是没有效用的,车主应该知道不计免赔险的除外责任,避免发生理赔纠纷。
车主投保车险的时候往往无法结合自身需求选择险种,有些是花了钱却无法获得应有的保障浪费保费,有些是盲目追求“省钱”给自己带来更大的损失。因此,保险专家建议车主不要盲目地投保,要根据自己和爱车的实际来投保,同时车主要知道在一些保险条款中,往往有一些限制性的规定,车主要看清楚这些规定,以免出险后造成理赔纠纷。
2013年6月10日
为爱车投保 不要超额投保或不足额投保 有些车主,明明车辆价值10万元,却投保了15万元的保险,认为多花钱就能多赔付。而有的车价值20万元,却投保了10万元。这两种投保都不能得到有效的保障。依据《保险法》第三十九条规定:保险金额不得超过保险价值,超过保险价值的,超过的部分无效。保险金额低于保险价值的,除合同另有约定外,保险人按照保险金额与保险价值的比例承担赔偿责任。所以超额投保、不足额投保都不能获得额外的利益。...
查看全文>> 附加险
玻璃单独破碎险
是指车辆由一般意外情况(非驾驶事故)造成玻璃单独破碎,由保险公司按实际损失赔偿。例如小偷砸玻璃抢夺,高空坠物砸坏挡风玻璃。
车身划痕险
是指保险车辆无明显碰撞痕迹,但车身表面油漆单独划伤,由保险公司按约定赔偿。通常2年以上旧车不再允许购买。
自燃损失险
保险车辆因电器、线路老化、供油系统发生故障、天气过热等原因起火造成本车部分或全部损毁,由保险公司负责赔偿,通常3年以上的车需考虑购买。
乘客责任险
乘客责任险即“乘客座位责任险”,也可以说是车上人员责任险中...
查看全文>> 去年4月,浙江宁波一陈姓消费者购买了一款20余万元的汽车,半年后被盗,经过3个月的公安侦查期仍未破案。因该车投有盗抢险,赔付程序随即启动。可是让这位消费意料想不到的是,依照保险合同约定,仅可获车价80%的赔付,因为没有投盗抢险不计免赔,需自行承担20%约5万元。
至此,消费者才明白自己投保的那个“全险”未投盗抢险不计免赔这个险,也第一次发现保单上的费用比当时交付的少了近150元,而汽车销售商并未告知亦未退还。
委托内容要确切约定
消费者认为购车时,明确告知店方办理“全保”...
查看全文>> 选定了投保方式和保险公司,如何从保险公司名目繁多的险种中选择适合自己的车险套餐,各项保额又是多少?专家表示,保险就是对自己风险承受能力的一种转移,除了法定的交强险之外,其余几十个附加险和特约条款,投保人可以根据车辆情况和自己的风险承受能力选择投保,最大程度上转移风险。...
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