打时间差避免保费上浮不可取

    目前我国汽车保险理赔服务模式的利弊分析1.自主理赔。即由保险公司的理赔部门负责事故的检验和损失理算。这种方式在我国保险业发展初期曾发挥了积极作用，同时也明显带有一系列特定历史时期的烙印。随着中国社会的改革开放和市场的发展变化，特别是加入WTO以后，全球经济一体化对中国产生了巨大影响，国际上先进的理赔估损方法和理念不断传人国内i被保险人的保险消费意识也不断提高，这种模式的弊端便日益凸现出来，主要表现在： (1)资金投入大、工作效率低、经济效益差。对于保险公司自身来说，从展业到承保，从定损到核...查看全文>>

    对于部分的保险公司为了扩张车险业务，同意向代理机构支付超限的手续费。在这背景下新车保险手续诞生了，商业车险的手续费从15%左右到将近25%，最后又逼近30%，从某个角度来看，车险代理的机构貌似能够获得相当可观的收入。但是事实却恰恰相反，越来越多的代理机构在逐步陷入生存困境。虽然现在保险公司的支付手续费已经很高，但是客户的胃口也被慢慢的喂大，中介商用于销售的各项成本正在迅速提高。客户们在选择代理机构的同时，会相对的比较各家机构给出的优惠政策，其中包括送油卡、贴费以及其他的救援服务等等，货比三家，慎...查看全文>>

    近年来，随着汽车数量的快速增长，道路交通事故频发，车险理赔也纠纷不断。针对车险理赔中经常出现的种种问题，部分地区开始探索解决之道，厦门就是其中之一。 　　囊括所有市场主体 　　2003年，厦门市四家财产险公司自愿发起设立厦门市保险事故车辆拆检定损中心。定损中心是获得民政局批准、隶属于厦门市保险行业协会的非盈利性组织，目前厦门市所有产险公司都自愿加入了该中心。定损中心由厦门市保险行业协会管理，下设定损中心管理办公室，在定损中心工作的各公司查勘定损人员接受所属公司和定损中心管理办公室的双重管理...查看全文>>

    事实上,现在不仅交强险有此费率浮动机制,商业险也会根据车主的理赔记录,在第二年对车主的保费进行调整。张宇菡举例说,如果车主当年购买商业车险时享受了7折的优惠,在这个保险年度中发生了3次以上理赔事故或者发生了比较大的保险事故,那么在同家保险公司续保时,商业险保费的折扣就会上浮,基本都要是在7.7折以上。 虽然有的时候,车主可以通过更换保险公司来“避开”来年的保费上涨,但是目前越来越多的省份开始建立行业内的信息共享查询平台,那么每部车辆的出现信息都会记录在一个联网的系统中,即任何一家保险公司都能够...查看全文>>