汽车保险中介组织面临的问题

 所属分类:  2013-5-29 16:28:21    加入收藏
我国汽车保险中介组织面临的问题
3.1专业人才缺乏
从事汽车保险中介的人员既要懂得保险的相关知识,又要具备汽车检测维,修等技能,同时思想品质要好,因而对人才素质要求较高,这种复合型人才社会需求量大,保险专业相关的高等院校培养的人才数量较少,尚不能满足社会需要。当前专业人才的缺乏带来一系列问题。
(1)服务创新不够。保险中介的知识应高于保险公司员工,消费成熟度高于用户。但因为汽车保险中介的从业人员素质良莠不齐,远未达到这项要求,许多国外已有的服务内容,特别是汽车保险风险控制的服务,都还未提供.更难以开展服务创新活动。
(2)部分中介缺乏诚信。部分中介诚信度不高,被少数不法分子利用,采用倒签保单等形式达到索赔的目的,极大地损害了保险公司和普通投保人的利益。诚信的缺失与配套硬件建设不够等因素有关,但主要是由人的素质决定的,思想品德高尚的高素质人才才是诚信经营的根本保证。
(3)地区发展不均衡。汽车保险中介组织主要在沿海地区发展较快,特别是大城市,内地省份,尤其是中小城市较少。这与当前大量中高级人才流向沿海地区相吻合。内地中小城市人才的缺乏,已经严重制约了当地汽车保险中介组织的发展。
3.2业务量较少
现在汽车保险中介所从事的工作,如汽车保险产品营销、汽车保险公估等,主要是保险公司的不同部门在做.分出来让汽车保险中介做的很少,目前汽车保险中介普遍面临业务量不足的困境。
(1)汽车保险中介经营困难。因为业务量少,很难保证日常的正常经营,汽车保险中介大都经营困难。如2002年国内开业的23家公估公司中,仅6家赢利,17家亏损。近几年基本延续了这种状况。
(2)社会公众缺乏认识。因业务量小,社会公众对于汽车保险中介组织普遍缺乏认识,大多数人购买汽车保险产品,或者出险后理赔都是找保险公司.很少有人想到找汽车保险中介寻求帮助。
(3)地区发展不均衡。新成立的保险公司,尤其是外资公司,主要在沿海地区发展较快.特别是集中在大城市设立经营网点,这也是导致内地省份,尤其是中小城市汽车保险中介较少的重要原因。

2012年7月2日

施救费用的赔偿额如何计算?
    保险车辆发生保险事故时,被保险人对保险车辆采取的保护、施救措施所支出的合理费用,保险人在保险金额以内赔偿施救费;但对于保险车辆装载的货物、拖带的未保险车辆或其他拖带物的施救费用不予负责,如果两者费用无法划分,则按保险金额与全部被施救财产(包括保险财产与非保险财产)价值比值分摊。 (1)足额投保 赔付金额=合理施救费用X保险金额/(保险金额+其他被施救财产价值)×责任系数 (2)不足额投保 赔会金额=合理施救费用×保额/出险时新车购置价保额×保额/(保额+其他被施救财产价值)×责任系数 ...查看全文>>
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